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Messages recommandés

  • 4 weeks later...
Posté(e)

Bonjour, après 15 jours de vacances, reprise début juillet

72km / 590m / 26.40 km/H

100km/ 830m / 25.80 km/h

83km/ 700m / 27.20km/h

86km/ 580m / 27,80km/h

Ressenti bien, plus de douleurs bas du dos, pendant et après

  • 3 weeks later...
Posté(e)

Bonjour, est ce que le recul de cale vous semble mieux ?

Bonjour, pour le moment pas d'impression particulière, trop récent.

Ci joint une photo avec la prise de mesure, je suis à 96 mn.IMG_4842.thumb.JPG.0bdf3257aa263c95fb824edbada51399.JPG

 

  • 1 month later...
Posté(e)

Bonjour, j'envisage de changer mon vélo pour un Orbea Orca.

Pour la taille j'hésite entre un cadre 53 (tube horizontal 548) et 51 (tube horizontal 535)

Actuellement, j'ai un 56 avec un tube horizontal de 561. 

Mon vélociste me conseil le 51, qu'en pensez vous ?

Cordialement

 

 

 

 

Posté(e)

Je vous ai répondu ! Dites au vélocité de régler le vélo au côtes de l'EP.Si le vélo est équilibré  ce sera le bon. ( je rentre de déplacement le 24 ) .C'est pourtant simple pour le vélocité qui a le vélo sous les yeux = il met hauteur et recul de selle puis ensuite passe au cintre . J'ai peur que la douille du 51 soit courte ...

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Géométrie

Bonjour, voici la géométrie.

Sans surprise, l'Orca OMR offre une géométrie agressive destinée aux coursiers et cyclistes accomplis. Un tube horizontal assez long, une douille de direction dans la moyenne et des bases de 408mm devraient offrir un caractère bien trempé à ce vélo.

.Orbea-Orca-OMR-10-geometrie_m.jpg

Posté(e)

Bonjour

La taille 53 permettra de regler la position mais deux points sont critriques :

- il faudra une  tige de selle avec déport 30 pour eviter le porte a faux

-il faudrait une douille de 160 pour éviter l'empilage de cales ( idéalement 1 seule cale  a fabriquer par un tourneur  pour la rigidité ) et le floue de la direction.

 

Sinon la position pourra etre réglée avec ces " defauts " .

 

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