francis

voici la réponse étonnante de Prologo, mon anglais limité me laisse comprendre qu'il n y pas de couple de serrage recommandé, et donc se référé au couple de la tige de selle...

réponse de normand : http://www.prologotouch.com/manual.pdf

Bonjour, selle acheté sur matériel vélo , as de boite mais dans ce cas je leur demande de regarder sur la boite, oui bascule sur l'arrière.

Bonjour, voili, j'ai installé une prologo nago nack (rail carbone pour lesquels pas d'infos de couple de serrage) avec adaptateur rail ovale bontrager. J'ai essayé 8nm le chariot ne bouge pas, mais la selle bascule en arrière L'adaptateur rail ovale est donné à 16 nm, mais pas d'infos pour les rails ... Puis je allé au delà des 8nm pour bloqué le chariot sans risque pour les rails carbone .

Bonjour, cherchant des roues réactives en complément de mes rsys, connaissez vous les roues Duke Baccara en profil 35 mm,http://www.jpracingbike1.com/Baccara-35-DT-240s-cbaaaaxta.asp. Je trouve les rsys ( de 2007) linéaire en montagne, pas trés dynamique en vallonnée,pensez vous que ces roues profil 35 , moyeu DT 350 et rayons sapim cx ray puissent correspondre ? Merci

100 sur le plat, en groupe avec du 50 rond, du 12 à 14,et seul 14 à 17 voir plus 17. Manque de puissance, entièrement d'accord. J'avais essayé position 3 puis 5,il y a 3 ans. La 5, était bien sur le 50, mais la 3 semblait mieux sur le 34

"particulièrement véloce " c'est à dire ? sur du plat, je me sens plus à l'aise à 100 t/min environ , en cote à 65 t/min est -ce "particulièrement véloce " ? peux ton passer en 5 directement ?

Bonjour, bien à force de réfléchir, la décision est prise plateau rotor 48 dents, k7 11-32 shimano seront installé semaine prochaine. J'essaie de vous faire un retour dans 2 semaines . Position rotor : quelques semaines à position 3, puis passage au 5 pour travail en vélocité n'est ce pas ?

"Le 50-16 a un meilleur rendement que le 48-15." Pouvez vous svp expliquer cette notion de rendement ?

bonjour, d'abord j'ai opté pour un 48 dents .Oui du 14 au 16,"y'aura comme un trou". En ayant observé mon usage avec un plateau de 50 , seul je suis souvent entre le 15 et le 17, donc le 48 - 13, 14 ou 16 devrait correspondre . Ensuite la k7 sera utilisée en montagne exclusivement, donc je pense que dans ce cadre ce fameux trou sera estompé. Pour ce qui est du triple , le vélo est neuf en compact, même pas la peine d'y penser...

oui le dérailleur ar est en chape moyenne, et du 11 dents avec 50-11,9.62 m ou 48-11 ,9.24 m je pense ne sera utilisé qu'en descente ou en sortie groupe . A ce jour le 50-12, 8.82 m passe sans soucis, un peu juste avec vent dans le dos s 'il souffle à 50 km h et en descente de col n étant un gros descendeur cela passe aussi . C'est pour quoi je pense que 48-11 ,9.24 m doive suffire...

bonjour, "un Rotor 50-34 vous donnera la sensation en terme de force a appliquer sur les pédales d'un 48 32 ..:", ok élément très intéressant qui renvoie vers le 50 (reste le pb du 50-11,9.62 m) .Et explique qu'ayant rouler avant en 34 rotor, j'avais l'impression de mieux enchaîner les cols avec rotor. "cassette adaptable" j'ai regardé, mais à priori pas top en fluidité, et durabilité sauf à budget 150 200 € , cher à mon gout, pour ce budget je préfère k7 shimano+ plateau rotor. Donc je pense me laisser tenter par le 48 de ce fait,48-11 ,9.24 m, m'aiderait un peu en descente car si je vous suis :"sensation en terme de force a appliquer sur les pédales d'un 46" ? avec k7 11-32 .

bonjour, puissance au dernier test de VO2Max : aucune idée jamais fait perdre du poids , possible mais 178 cm 65.5 kg je pense correct entrainer pour la montagne , habitant sur Toulouse on cherche beaucoup les bosses , et la montagne pas loin pour faire plus simple 34-28 à ce jour sur 3-4 cols ne me laisse plus trop de marge, le 34-30 eut été bien mais shimano, sram amène à passer en 32 départ 11. Mon plateau de 50 étant usé à changé je pensais donc un rotor 46 ou 48 pour retrouvé des développements proche de ce que donne un 50 et que je puisse utiliser . Exemple je ne vois pas l'utilité d'un 50-11,9.62 m voire du 48-11 ,9.24 m alors que le 50-12 donne 8.82 et me suffit en groupe ou descente, donc je me dis parfois que le 46-11, 8.85 m correspond au 50-12 et pourrait suffire... Et donc il me semble voir des développements avec du plateau 48 ou 46 qui correspondrait à un usage cyclo, cyclosport seul ou en groupe ... J'hésite encore entre 48 ou 46 , qu en pensez vous ?

Bonjour, roulant actuellement en 11 vitesses souvent en k7 12-25 et 12-28 pour la montagne et plateaux 50-34. je veux me donner un peu de marge, l'idéal aurait été 12-30 mais ceci n'existe pas en shimano ou sram. Je pense donc coupler une k7 shimano 11-32 : 11.12.13.14.16.18.20.22.25.28.32 avec plateaux Rotor. Et la je ne sais pas 48 ou 46 dents ? Je ne vois pas l'utilité du 50 , j'utilise le 50-12 à ce jour en groupe ou descente.. Et 48-11 ou 46-11 seront déjà > à 50-12. Je vois par ailleurs des développements avec un 46- 11 12 13 14 proche du 50-12 13 14 15 17 , certainement un meilleur alignement de chaine sur les pignons 14 16 18 20 22. Après je me dis 46 n'est ce pas trop juste, ou vaut il mieux le 48 mais que faire avec un 48-11 .... Donc svp j'ai besoin de vos conseils. Merci

oui c'est ce que je pensais faire car j'avais noté une tentative à 98 mm sans douleur genoux. Mais toujours avec douleur au dessus malléole externe, pour celle ci je vais donc tenter de rapprocher un peu le pied de la pédale afin de réduire la rotation. Merci encore.

bonjour,non pas de frottement au dessus de la malléole. Par contre oui la longueur supplémentaire semble répartie au niveau du talon. Si je chausse en forçant le pied pour le mettre en bout de chaussure, oui entre le talon et la chaussure il y a 1 cm de jeu. Ce jeu disparaît lorsque je suis debout, le pied occupe la chaussure sans qu'elle ne soit trop grande. Si je mesure (pour Gaerne) : la semelle (partie carbone) extérieure bord à bord = 267 mm, et mesure chaussure 15 mm au dessus semelle carbone 278 mm. Vous m' aviez dit en 2009... "métatarse à 76 mm et chaussure longueur max 268 mm, dans ce cas réglage cale à 96 mm de la pointe..."

bonjour, je rebondi sur votre post. En effet Rotor m' avait bien répondu ce que vous citez, mais n'a pas donné la solution. Le magasin en question ferait une modification entre plateau et pédalier... N'étant pas bricoleur et ne connaissant pas de vélociste qui est associé les 2, j 'ai supprimé les rotor.

Bonjour et meilleurs voeux 2016, 2 sorties 45 km, sans toucher h selle , genou on peut dire ras,(léger tiraillement genou droit bord externe), mais douleur après vélo au dessus malléole externe pied gauche ... ???

Bonjour Jean-François, déjà rotor impossible à régler avec le red 22, malgré réglage effectué par vélociste. En effet le dérailleur AV yaw éjecte la chaine à l'extérieur lors de la montée du plateau 34 sur 50. J'avais tenté pédalier et plateaux rotor avec red 22 idem. Pour mettre les plateaux sur du pédalier sram, je crois avoir essayé aussi, il faut de mémoire enlevé le pédalier pour monter les plateaux, et le réglage position me semble t-il est différent, pour cela contacte Rotor ils confirmeront. Pour le fonctionnement eux te diront possible, mais pas de solution à proposer....J'ai lu sur d'autres forums que certains utilisent un dérailleur avant D Ace... Mais conserve donc le 11 v...

bonsoir, et bien pour me faire à l'idée, j'avais essayé avec cale à 96 mm, et sans changer la hauteur de selle : douleur après la sortie vélo aux 2 bords externes rotules... Vaut il mieux mettre cales à 105 mm sans toucher H selle ou faire - 5 mm aussi à la selle. Merci

Bonjour, j'ai repris les mesures, en essayant de suivre au mieux http://f3.quomodo.com/4858591A/uploads/106/R215net012008.pdf, j'ai donc pour Gaerne G chrono+, 22 mm et vieilles Bontrager rxl road, 33 mm . Merci

bonjour, bien je viens de regarder le talon virtuel, pour les bontrager il était de 42 mm les gaerne j ai 32 mm, dois je donc descendre la selle de 10 mm, ce qui me semble beaucoup, ou tester d'abord - 5 mm ? et concernant la question précédente que faire en engagement de cales ?

Bonjour, je viens de remplacer mes chaussures Bontrager rxl road T42 , longueur extérieur 269 mm, avec engagement de cales à 96 mm ,( métatarse à 76 mm ) Par des Gaerne G chrono+, taille42, mais un peu plus longue ext mesure 278 mm. Quelle incidence sur l engagement des cales, svp ?

bonjour, BONTRAGER RXL ROAD pointure 42 longueur totale chaussure : 279 mm longueur semelle : 270 mm Longueur bout chaussure bout semelle AR := 11 mm Talon Virtuel ( mettre la chaussure a plat ) := 31 mm Position du premier trou de fixation/bout AV de la semelle:= 77 mm En plus enlevez la semelle interne et donner sa longueur et sa largeur : L = 91 mm l = si je mesure bout av jusque talon qui remonte 275 mm et mesuré par vous Longueur totale du pied := 260 mm Longueur du premier méta ( articulation gros orteil )= 76 mm merci.

Bonjour, les 2 sont données pour une longueur de 27 mm par Bontrager. Si je mesure la semelle carbone : ancienne = 267 mm mon engagement cale était à 95 mm. nouvelle = 270 mm j' avais mis la cale à 95 mm aussi. vous m' aviez conseillé en Ep de 2009 , longueur max chaussures 268 mm avec réglage cale dans ce cas à 96 mm. Le talon virtuel, je ne sais comment le mesurer et largeur se mesure ou svp ? Merci