Thomas Geoffroy

Probablement l'articulation sacro iliaque.

Bonjour monsieur Bouhon, Si les douleurs aux dos restent présentes, mieux vaut être prudent sur la descente du poste de pilotage et procéder 5 mm par 5mm en prenant le temps de s'habituer. Vos douleurs sont elles sur l'axe de la colonne ou plus à l'extérieur?

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Pour répondre à votre question, le réglage de la cale va effectivement changer la distance entre l'extrémité du pied et de la chaussure ayant changé. Pour le chiffre, Vincent sera plus précis que moi. (Longueur de vos chaussure en 48: 307 mm. Longueur de vos pieds 295 mm)

Cela va dépendre de la géométrie du cadre notamment de l'angle du tube de direction (une fois la selle en position). Donc une fois la selle en position, la potence régler en hauteur, il faut mesurer la distance selle cintre, si plus courte que prévu allonger la potence si plus longue raccourcir la potence. Attention ,modifier la longueur de la potence modifie l'équilibre et le comportement du vélo.

Où en etes vous dans les modifications? HS RS SC H ? cordialement, Thomas.

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Bonjour, Vous pouvez faire quelques sorties avant de poursuivre sans problème, les modifications seront plus progressives.

Bonjour, peut être trop de changement d'un coup. 1) Vérifier que la potence soit bien centré. (asymétrie de la douleur) idem pour la selle. 2) Si 1) ok, remonter de 1 cm le cintre. Bonne route (boue)

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longueur des pieds: 271 mm, mp1: 83mm; réglage calculé pour une chaussure Lp+8= 101 mm Vous pouvez commencé avec une cale à 107 mm de la pointe de la chaussure.

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Bonsoir, J'arrive un peu après la fête (longue journée). Pour le changement de potence de 120 à 100 mm la différence sur la distance selle cintre sera effectivement proche de 20 mm. Pour le reste Vincent a tout dit

Je n'ai pas encore pris le temps de tout lire mais cela semble intéressant, en tout cas ils se sont donnés les moyens, joli labo. La différence d'aérodynamisme entre un pneu de 20 et un pneu de 25 peut elle expliquer la différence entre le résultat expérimental et le ressenti sur le terrain? À une époque il y avait des pneus de 23 avec un profil en U, donc un pneu haut mais étroit.

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Il 'ny avait pas d'inégalité de longueur de membre évidente chez toi, mais si je me souviens bien tu as un soucis avec ton bassin, mettre une cale peut être une compensation. Tu peux essayé, les risques sont minimes et si çà ne change rien tu peux toujours revenir en arrière.

Bonjour Sébastien, à moins d'une anatomie particulière, il faudrait une irritation du nerf sciatique, hors le passage de celui-ci ce fait relativement loin des points d'appuis sur la selle. Donc cela est peu probable. As tu parfois des douleurs dans la fesse ou au dos? Thomas.

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Ce qu'il faut préciser c'est que le reportage traite des étirements avant et après l'effort, s'étirer hors de cette période reste bénéfique. Pour le risque de rupture des tendons, ce n'est pas lors de l'étirement, mais au cour d'un effort violent juste après un étirement. L'élastique est détendu et le tendon perd son "fusible" qui amortissait la contrainte.

Le problème est aussi que la vérité d'hier n'est pas celle d'aujourd'hui qui n'est pas celle de demain. Lire des articles scientifiques en anglais ne passionne pas tout le monde non plus Ce mini reportage a le mérite d'exister, avec les connaissances actuelle tout ce qui est dit est vrai. Pour l'histoire du tendon qui risque la rupture si trop étiré c'est vrai. Il faut imaginer un tendon comme une "corde" inextensible, on imagine qu'une contraction rapide et violente risque de le léser. Comme la nature est bien faite il y a un système de protection, qui s'apparente à des "élastiques" enroulés autour des fibres du tendons. Ces élastiques ralentisse la mise en tension du tendon ce qui atténue le choc lors d'une mise en tension rapide et violente et évite la rupture. "L'élastique" des tendons sont les mêmes que dans la peau, ils subissent les effets de l'age et perdent de leurs efficacité ...

Bonjour, Ça fait 10 ans que j'en entend parler et que je lis sur le sujet. Un étirement statique de plus de 45 min provoque les symptômes d'une ischémie, il est donc inutile et dangereux. Après un étirement la force d'un muscle est diminué. ... Après pour celui qui a besoin d'accroitre sa souplesse les étirements balistiques sont ceux qui donnent les moins bon résultats, les plus efficaces étant les étirements de type contracté relâché antagoniste contracté car ils mettent en jeux les boucles réflexes inhibitrices, les fibres musculaires sont alors plus relâchés, l'allongement devient total.

J'ai un stronglight sur le quel la manivelle lié à l'axe est la manivelle gauche.

Bonjour, Je ne saisi pas la démarche, d'après les données constructeur, l'arione a une largeur de 132 mm et l'aspide de 130 mm. Cherchez vous une selle plus large que l'arione?