Thomas Geoffroy

Hello, j'ajoute tonton vélo (à ce que j'ai dis plus haut) : http://forum.tontonvelo.com/ car c'est amusant de voir ce qui a été fait avant et ressort maintenant (plateaux ovales çà a plus de 100ans, manivelles ou courbes ou extensibles également) ou de voir des vélos improbables comme l'aviette ou de test de transmission comme la chaine lavigne ou la transmission acaténe. On peut donc y trouver des passionnés échangent sur toutes les époques du vélo, j'ai un certain attrait pour l'époque essai erreur sans véritable logique mécanique ou scientifique avec beaucoup de créativité. ps: pour se faire une idée: http://cinquantecols.blogspot.be/2012/08/musee-de-la-machine-coudre-et-du-velo.html

Bonjour, votre étude se poursuit ici.

Pour le supersix en S vous risquez d'avoir une potence à +6° ou plusieurs entretoises. Je vais essayer de trouver un moment dans la journée pour continuer la simulation.

Bonjour, voici les infos: Valeur calculé suite à l'EP...........................Valeur mesuré sur le vélo actuel.........................bilan Cales.................................98 mm.............................................................94 mm.............................................98 mm HS......................................747 mm maxi..................................................731 mm...........................................741 mm R.........................................S60 mm.......................................................59 mm...............................................85 mm (assise sur l'arrière) SC......................................505 mm..........................................................551 mm...........................................535 mm H........................................67 mm.............................................................91 mm.............................................85 mm Largeur de cintre conseillée: 44 cm d'axe en axe. Longueur de manivelles conseillée: 172,5 mm La taille de cadre c'est plus long je regarderais ce soir. Pour votre vélo en le signalant sur différents forums et recherchant les sites de ventes çà en a déjà aidé certains. Les voles de vélo sont en croissance çà devient fou.

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Bonjour, cela ressemble à une contracture au niveau du mollet, elle peut être causer par des mouvements inhabituels. Ne touchez rien pour le moment, laissez le temps à votre corps de récupéré, si elle est toujours présente dans les sorties futurs il faudra aviser.

Le plus adapté est effectivement la selle sur mesure, mais en France je ne connais personne, en Allemagne il y a gebiomized qui ont un réseau étendu : http://gebiomized.de/produkte/sattel?lang=fr

Bonjour, Le règlement UCI n'autorise pas une longueur (horizontale) bec de selle axe de pédalier inférieure à 50mm, ce qui place pas mal de cyclistes trop sur l'arrière d'où ce besoin d'être sur le bec.

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Bonjour, C'est chez moi Vincent. L'envoi est effectué.

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hello, par exemple chez shimano, tiagra, 105 (http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-5700-3006A_v1_m56577569830702943.pdf) et sûrement d'autres.

Bonjour, Si tout est ok, comme le dit Vincent, il faut voir sur le long terme. Vous pouvez continuer à rouler comme ceci et si tout continu à bien aller alors oui vous pouvez vous passer de semelles. Cordialement, Thomas.

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Bonjour, Je vois que la situation s'améliore. Je répond avec retard à la question, car l'immobilité engendre un déconditionnement musculaire, une désorganisation de la coordination et de la proprioception, un risque vasculaire ... Donc plus de travail en force mais conserver les activités du quotidien.

Ok. Pour l'orientation, avec les times c est plus empirique. Placez les à 0° dans un premier temps (elles sont gradué sur la vis supérieur) faites une sortie, si vous ne sentez pas de limitation (sensation de pied en buté) angulaire lors du pédalage vous les gardez comme ceci. En fonction de l'orientation de vos pieds vous pouvez orienter légèrement vers l'intérieur ou l'extérieur. Il faut également traiter votre instabilité rotulienne (renforcement du quadriceps, semelles sur mesure ...). Il est probable que le problème soit présent au quotidien également, mais avec moins de symptômes.

Bonjour monsieur Schiltz, il n existe pas de chaussures favorisant le valgus (ce qui n'est pas un mal), il reste possible de placer une semelle correctrice ou une entretoise biseauter entre la cale et la semelle. Il est plus prudent de commencer par un réglage neutre, les corrections devant être utilisées avec parcimonie afin de ne pas hyper-compenser ou déstabiliser une compensation auquel le corps est habitué. Quelles sont les tests qui ont permis de mettre en évidence une instabilité rotulienne? Pour une longueur de chaussures de 280mm votre réglage d'engagement de cales est de 100mm. ps: je viens de relire votre message précédent, lors durant la phase d'appui votre talon descend en dessous du point d'appui c'est ceci qui doit être corrigé, le talon ne doit pas être relevé durant tout le cycle. Je vous place des images dès que je suis chez moi. Cordialement, Thomas.

Une jambe plus forte est une possibilité mais elle est généralement accompagné d'une asymétrie. Un problème de statique sur le vélo, il est possible que suite à l'accident vous ayez acquis une attitude asymétrique alors vous ne vous placez plus dans l'axe de votre machine. Suite à des douleurs des attitudes antalgiques apparaissent, elles peuvent parfois se maintenir au delà de la récupération.

Bonjour, L'aspect relevé le talon "déplace" le genou vers l'avant je pense que c'est là qu'est le problème décrit au point 7, ceci peu se résoudre en s'accompagnant d'un recule de la selle de l'ordre de 5mm. Le syndrome fémoro patellaire en cyclisme peu être résolu par une montée, un recul de selle ou les 2. Vue vos symptômes reculez de 3mm, montez de 2mm. Autre élément à prendre en compte la souplesse des muscles quadriceps. La pathologie étant présente il vous faut éviter les sorties en intensité afin de ne pas entretenir l'inflammation. A voir pour la suite. Cordialement, Thomas GEOFFROY.

Bonjour Jumeau externe, effectivement cela semble atypique. Déjà beaucoup de consultations d'effectuées, quel est (ou quels sont) le (les) diagnostiques? L'immobilité n'est pas forcement une solution car elle amène son lot de problèmes, surtout si l origine est neurologique.

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Bonjour, merci pour le retour. Concernant votre cadre c est étonnant en effet, si la fissure étais déjà présente je ne l'ai pas remarqué, serrage au couple 4nm-1, rien de particulier après non plus ... Il faut retrouver les conditions de garantie car il me semble quelle n'est valable que pour le premier propriétaire, si c'est le cas éventuellement s'arranger avec lui. Cordialement, Thomas.

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Toutes mes excuses le message d'alerte de réponse au forum était dans "courriers indésirables" ... En position assise, je dirais la hauteur de selle ou une technique de pédalage avec un talon qui descend. La tige de selle a t elle été recoupé? Pour les cales: en kéo avec des chaussures de 294mm le réglage est de 114mm. Le jour de l'étude vos chaussures ont été mesurées à 291mm si vous me dites quelles sont plus courtes, il y a un soucis. Pouvez vous joindre une illustration de la façon dont vous avez mesuré les chaussures? Cordialement, Thomas.

Bonjour, La douleur se situait elle au niveau de la tête du péroné? Les changements sur la hauteur de selle ont été important, vous pouvez la baisser de 5mm puis remonter progressivement. Cordialement.