Thomas Geoffroy

Bonjour, La slr carbonio à un creux à 150mm, l'aliante 150/155mm, donc normalement la modification est légère, sauf que chez toi le creux se la carbonio est passé à 160mm, donc oui reculé de 10mm est correct. Oui l'aliante en charge s’écrase un peu plus, tu peux donc monter la selle de 2mm pour compenser si tu le souhaites.

Bonjour, L'aliante a un creux de selle à 150/155mm, La maxflite +/-155mm donc elles sont très proche. Par contre l'aliante s'écrase un peu plus donc la position est plus basse, il est possible que ce la déplace le creux vers l'avant de l'ordre de 5mm. La turbomatic a un creux à 160mm, il faudra donc l'avancer de 5mm comparer à la maxflite, c'est une selle qui supporte des poids plus important que l'aliante, niveau confort pour rouler avec, je la trouve très bien. Plus que 5Kg et la potence peut commencer sa descente. sportivement, Thomas.

Donc ce sont déjà des rythmes importants pour la saison. à surveiller.

Bonjour, Cette valeur est une statistique des personnes sont bien au dessus d'autres en dessous. Concrètement, cela signifie juste que vous avez de grandes jambes. Les conséquence en cyclisme, ce situe au niveau du choix d'un cadre, avec les cadre de série le plus souvent vous aurez un cadre trop long, une douille de direction trop courte ou les deux. [HS] Bjorn est dur mais juste. [/HS] Thomas.

Ok donc le dos était en flexion. Un psoas contracturé c'est une possibilité. Une névralgie en est une autre, mais le schéma est atypique. Concernant le réveil de la coxarthrose en ce moment il fait froid et humide ce sont des facteurs activant les douleurs arthrosiques. Le psoas s'allonge par une extension de hanche. Reconsulter votre médecin pour qu'il précise le diagnostique et met en place un traitement me semble adéquat. Thomas.

Bonsoir, Cela ressemble a une adaptation musculaire, dans un premier temps faire du fond pour s'adapter. à quelle vitesse moyenne les sorties? Thomas.

20 min en hyperextension lombaire? Dans quelle position? Une arthrose débutante peut être soulagé par de la kiné (décoaptation, détente musculaire, travail en mob pour le cartilage ...).

Ok, bonne route.

Il existe aussi quelques utilitaires: http://www.machinehead-software.co.uk/bike/cranks/crank_calc.html

Bonjour, Le creux de la turbomatic est un peu moins marqué ce qui peut expliqué cette sensation d'instabilité, il faut aussi le temps de retrouve ses repères sur une nouvelle selle (elle doit être placer à niveau dans un premier temps). à suivre ... Cordialement, Thomas.

Je penche plus pour le soucis musculaire, c'est une douleur de reprise. Il ne faut pas oublié que la prise de poids s'accompagne d'une modification des courbures vertébrale, une petite cyphose dorsale entraîne une augmentation de la lordose cervicale pour compenser. Autrement dit, la partie haute du dos est plus en flexion nécessitant plus d'extension dans la nuque pour relever la tête.

Bonjour, C'est un modèle de 2010- 2011? non repris cette année. Je n'ai pas son creux dans la base de donnée, mais chez selle italia pour les selles "lady", le creux est situé entre 130 et 142 mm.

Bonjour, Donc les douleurs au cou sont toujours présentent. La position est correct, il faut encore 3 ou 4 sorties pour vérifier que ce n'est pas un défaut de musculature.

Bonjour, à quelle hauteur sont les douleurs?

Généralement les douleurs au creux de l aine font pensé à un problème articulaire au niveau de la hanche, mais l'interprétation de la douleur peut être complexe. Si de l'arthrose ou une inflammation articulaire était présente ils ne seraient pas passés à coté lors des imageries. Donc oui c'est inhabituel mais pourquoi pas.

Bonjour, Vous n'etes pas dans l'erreur, autant pour moi, avec le changement de selle SC devient 542mm, donc le changement de potence n'est pas nécéssaire et l'idée reste 2 bagues ou potence retournée. (Mon idée était qu'avec SC à 535, ajouter 10mm donnerait 545mm ce qui rapproche de 548 mm.) Dommage que le temps ne soit pas avec nous mais cela changera. (J'ai quand même roulé 1h30).

Bonjour, Une bursite peut avoir différente origine, un traumatisme, un mouvement répété, des pressions répétés, une infection ... C'est effectivement une pathologie peut courante en cyclisme, mais couplé à votre travail ou à un choc sur une petite chute cela est suffisant. Les causes sont souvent difficile à établir. Ce qui compte maintenant c'est le traitement. Bon rétablissement.

Bonjour, merci, meilleurs vœux également. Pour un cadre de taille supérieur, la douille de direction sera plus haute, mais le cadre sera plus long et vous devrez raccourcir la potence ce qui déséquilibre le vélo. Par la suite vous pourrez descendre votre cintre, votre cadre sera alors de nouveau bon, aux vues des photos.

Bonjour, Pour un cintre avec une profondeur de 80mm, nous avons calculés SC: 548mm et H: 40mm. Vue les cotes que vous me présentez, soit la potence à -6° avec deux bagues, soit la potence retournée à +6° sans bague. Les deux sont un bon compromis. Esthétiquement deux bagues passe mieux, la potence retourner devrait vous apporter plus de confort. Il vous faudra par la suite placer une potence plus longue de 10 mm, ce qui améliorera l'équilibre de votre vélo en plaçant plus de poids sur la roue avant. (vous étiez tout juste à 40% avant l'ep). Bonne route.

Bonjour monsieur Fromont, HS est effectivement inchangé. Pour RS, 70mm est bon. Bonne route, j’espère également que la météo sera bonne; ils annoncent quelques ondés.

Donc le bec c'est pour faire un petit contre la montre En résumé, les sensations sont bonnes et la position te convient, à suivre ... ps: je note quand même que tu te poses différemment à l’entraînement et en course.

Bonjour, Voici le résumé d'une étude mené sur plus de 500 cyclistes: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0765159711000773 Il en ressort également que même plusieurs décénies après l'arrêt de la compétition une hyperferritinémie reste présente celle-ci est dû à des prises de fer supplémentaire durant la compétition. La question restante est quels sont les facteurs diminuant la longévité des plus jeune / à leurs aînés?

Ce forum est dédié à l'optimisation, autant des composants que de la position. Il y a une dominante du "light", mais aussi le sur mesure et la position. On y trouve que des passionnés les discutions aussi y sont parfois passionnées d’ailleurs ^^. La communauté est développé et regroupe beaucoup d'expériences.

Tiens je pensais avoir répondu ici. http://veloptimal.com/forum/ http://www.sciencedirect.com/ (plus précisément les revues suivantes: Journal of Science and Medicine in Sport; Physical Therapy in Sport; Science & Sports; Operative Techniques in Sports Medicine; ports Orthopaedics and Traumatology ...) http://www.vo2cycling.fr/ http://www.artisansducycle.fr/ipb/ velo101 plus trop maintenant.

Une bonne année 2012 également!