Thomas Geoffroy

Bonjour En voyant vos mesures j ai tout de suite compris que vous aviez un buste court, c'est mon cas également 202cm pour 103 EJ, il reste la question de la souplesse. En cadre de série l offre est quasi inexistante, la douille de direction est trop courte. Si vous avez une bonne bascule du bassin et une bonne souplesse des ischios certains cadre de série peuvent convenir avec quelques compromis. Par exemple une douille de 240-250mm combiné à une potence a angle positif. Le plus adapté restant le sur mesure, mais je comprend le problème de budget. Un bon cadre acier artisanal soudé tig ou raccord brasé coûte environ 1500€. Le specialized awol en xl a une douille de 235mm , mais comme le dit Bjorn il faut commencer par connaître sa position à partir de là il est possible de chercher le meilleur rapport qualité prix entre série et sur mesure.

Bonjour votre étude se poursuit ici.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle RBS recul de bec de selle SC distance selle cintre h bascule du cintre Engagement des cales Remarques

L axe de la cale en retrait de celui de la première articulation mp est normal car comme écrit par Vincent ce est l axe de l arc metatarso phalangien qui est pris en compte. Si la sensation de trop de recule persiste vous pouvez avancer de 2mm . Survos chaussures précédentes la valeur calculé ne pouvait être utilisée car la possibilité de recul de cale était insuffisante.

Bonjour est ce une sensation dû au changement ou la projection de l axe de la cale est fort en retrait par rapport à l axe du gros orteil ? Pour la longueur chez sodium il faut mesurer en dessous du logo situé au talon.

Bonjour, Pour la hauteur de selle elle doit rester à 822 mm Pour l'engagement des cales la valeur est de 108 mm pour une paire de chaussures mesurant 290mm. Les NW étaient à 107 mm avec la cale reculé au maximum. Cordialement, Thomas. PS: toutes mes excuses pour la réponse tardive.

Bonjour, les plateaux o'symetric existent depuis les années 90, si le bénéfice était si spectaculaire nous en aurions tous. Un petit article de Quentin Leplat sur les plateaux non rond: http://quentin-leplat.org/2012/07/22/le-pedalier-ovale-de-bradley-wiggins-et-de-la-sky/

Les roues de 36" çà a l'air pas mal . J'ai une position hybride, comme tu le sais donc potence à +6° pour le longue distance et -6° quand il faut une meilleur performance. Mais là nous sommes de plus en plus loin du sujet.

@Bjorn, tout à fait, je roule sur du sur mesure depuis que j'ai 15 ans (j'en ais 39 maintenant), c'est plutôt rentable comme achat, j'en suis à mon second depuis 1995 . Pour la randonnée j’envisageais un sac de cadre plutôt que des sacoches avec des bretelles à l’intérieur pour le repasser sur le dos en cas de grand vent. En temps voulu je lancerais un sujet .

Je ne compte pas être le héro Vincent je te rassures Faire un cadre léger à mes dimensions ce n'est pas gagné. Je m’intéresse à la rando en ce moment.

Belle initiative, le cahier des charges est intéressant. Le concours ne concerne que le vélo ou les accessoires avec (sacoches...)? Du coup j'ai découvert le magazine 200, qui semble être dans la direction que je prends actuellement (j'envisage tout doucement l'arc alpin).

C est plus ou moins cela, mais une analyse complète d'un entrainement avec CP tient compte de la FC et du poids, la progression tient compte des rapports poids/puissance et FC/P. Pour le reste c est certain qu'il y a du marketing. Un cadet ne va pas beaucoup s'amuser avec un CP car c'est une contrainte, on ne fait pas forcement ce que l'on veut (tout comme avec la FC). Avant chaque départ il faut faire un étalonnage, si le CP est mal calibré tu le sais tout de suite. (c'est le cas du miens qui surestime de 10% mais de façon reproductible donc il ne m'est pas indispensable de le faire calibrer). niveau tarif les powertap deviennent presque accessible avec une version plateaux à 700€. Ma paire de roues était une occasion (elles avaient 6 mois) à 600€ (jantes DT RR415 + rayons sapim cxray). Je vais aller dans ton sens en disant que oui il est possible de faire un bon aux sensations, mais il faut un coureur qui se connaisse parfaitement. Oui il est possible de faire du bon travail avec un cardio, mais pour un entrainement scientifique il faut des données précises, reproductibles ... pour une analyse fiable. Depuis les débuts de la recherche sur l'entrainement c'est la puissance qui était recherché (au début avec des ressort dynamométrique dans les pédales, il y a presque 100 ans). Finalement il y avait une corrélation en labo entre la FC et la P, la FC étant plus facile à mesurer elle a été utilisé, si la technologie de l'époque l'avait permise les entrainements auraient été directement basé sur la puissance.

La puissance est plus précise que la fréquence cardiaque pour évaluer un effort. Ceci est dû à l'inertie de l'adaptation cardiaque, lorsque le niveau d'effort change il faut quelques secondes pour que le rythme du cœur se modifie. Illustration ci-dessous le tracé de 4 min d'une sortie, en bleu la fréquence cardiaque (BPM), en rouge la puissance (W): Sur cette courbe, la FC min est de 154 pulsations/min, la FCmax de 165 pulsations/min, soit 83% et 91% de la FC max de notre cycliste. Si l'on se base ici sur la FC, tout le travail a été effectué dans la même zone d'entraînement. En regardant la courbe rouge de la puissance nous pouvons constaté que ce n'est pas le cas. Cet exemple illustre tout l'avantage du capteur de puissance, plus de précision dans les zones de travail, fournissent un entraînement plus efficace et un gain plus rapide. Un autre intérêt est d'éviter le sur entraînement (par évaluation de charge via le "training score stress" ayant pour acronyme "TSS") et de ne pas perdre son temps sur des sorties sans aucun bénéfice. (ceci peu se faire avec la FC en utilisant les trimp .) Pour moi le gain est qu'à km parcourus égale, la progression ver le pique de forme est plus rapide qu'avec le seul cardio pour évaluer la qualité d'un entrainement. Pour le reste il faut toujours pédaler.

Bonsoir, si la sensation de glisser vers l'avant est importante, vous pouvez en diminuer l'inclinaison. Le fait de se repousser en permanence en arrière hyper sollicite les quadriceps.

Bonjour, désolé de la réponse tardive, pour les semelles vous pouvez les commander ici: http://www.mecacote.com/boutique/index.php?id_category=17&controller=category Les chiffres dans la référence indiques la pointure, suivi de "E" pour été et "H" pour hiver. Cordialement, Thomas.

Bonjour, j'interviens pour apporter quelques précisions. On estime qu'il y a un gain avec du matériel aéro à partir de 20km/h, ce qui veut dire que le cycliste lambda a un gain sur sa sortie du dimanche matin et qu'un cycliste entraîné a un gain dans des pentes à moins de 10%. D'où l'apparition de cadre aéro (et c est aussi un moyen de relancer les ventes). Alban Lorenzini a publié sur son blog une revue de littérature plutôt intéressante sur le sujet: http://cyclesetforme.blogspot.fr/2015/09/tendance-aero-de-gros-gains-possible.html à poids égal un inconvénient que peu avoir un cadre CLM dans un col c'est sa rigidité. Pour la position les grands peuvent plus facilement utiliser un cadre route classique, mais attention au déplacement du centre de gravité. Les prolongateurs profil design T3 aluminium comme dit par Vincent sont intéressants car ils offrent toutes possibilités de réglages. la prise en main relevé est sans contrainte contrairement à un prolongateur S bend qui fini par tirer un peu sur les poignets (j'utilise le T2) bien pour des 1/4 mais je ne suis pas certain que sur 180km çà passe bien. Autre élément dans les montés celui qui a une tendance a se mettre souvent en danseuse n'a pas un gain très important avec un cadre aéro comparé à celui qui monte assis voir assis sur les prolongateurs. Comme dit par Vincent, le type de terrain est important.

En roulant ma mémoire s'est réveillé. Historiquement, pour les mesures sur le terrain la FC a été utilisé car à l'époque il n’existait pas d'outils de mesure de la puissance pouvant être utilisé au quotidien, comme la FC évoluent linéairement avec la puissance elle a été utilisée pendant plusieurs décennies. Maintenant l'outil nécessite un investissement mais est de plus en plus abordable. L'idée a toujours été une mesure direct de la puissance l'utilisation de la FC est dû à une technologie qui n'était pas disponible.

Pour le recalibrage d'un powertap il suffit de le renvoyer chez matsport ... donc là il est peut être possible de tricher sur l'affichage des valeurs, mais avec le capteur de puissance ce n'est pas tellement la valeur afficher qui compte mais la reproductibilité, si l’erreur (sur la valeur absolu) est toujours la même les repères (zones de travail) seront modifier en conséquence. Pour l'étalonnage avec un garmin edge voir ici: http://www.cyclepowermeters.com/powertap-garmin-calibration-check-76-c.asp Le powertap refait le zéro seul dès que l'on s’arrête de pédaler pendant 2s, il a également un correctif en fonction de la température. voilà . Pour les coureurs du TDF il suffit de regarder les temps dans les cols pour se faire une idée, mais c est un autre sujet.

@ Vincent, Il est enregistré, mais n'est pas réellement exploité vue qu'il est une composante de la puissance. Qu'entends tu par "qu'en est il?"

voici une copie de ce que j'avais écris: Autre élément dont nous n'avons pas parlé c'est la gestion de la charge d’entraînement à long et court terme, comme il y a plétore d'articles sur le sujet voici un lien (voir le point 6) : http://www.vo2cycling.fr/liste-articles/477-lentrainement-par-la-puissance-15

Vincent parle de cadre et autre pour l'effet marketing. Disons que le capteur de puissance n'a pas l'inconvénient majeur de la FC qui est l'inertie cardiaque, le travail est plus précis. Le capteur de puissance est actuellement l'outil le plus précis pour suivre un entraînement ou un effort (bien que se préparent les capteurs de lactate). Les filières énergétiques sont plus faciles à appréhender avec la puissance. Lors de mes sorties en groupes systématiquement les côtes sont abordés à 400w puis après 200m c'est 300w en fait les gars partent trop vite, les sensations sont bonnes en bas la fc est "basse" mais ils sont deja en anaérobie. Quand tu connais bien ton profil de puissance tu sais à l'avance ce qu'il va se passer, si tu as une CP5 de l'ordre de 400w et que tu roules à 400w tu sais que tu vas coincer au alentour de 5 min ... Tu sais à l'avance quel temps tu vas mettre pour monter ce col (selon les conditions extérieurs et les km avant). Le coté déviant c'est le cyclisme robot où tu te cales à tel puissance pour faire puis à la limite de la récup ... ou P constant. Il suffit de regarder Froome dans un col, il a les yeux fixer sur son compteur. Pour retrouver un coté fun il suffit de ne pas utiliser le capteur hors des entraînements spécifiques. Pour ma part je fais partie de ceux qui considèrent la FC comme dépassé mais comme une donnée utile, actuellement je la conserve comme indicateur de fatigue et dans l'analyse j'observe la rapport FC/P qui est un indice de rendement.

Bonjour, j'en utilise un, le but initial était de rentabiliser mon temps sur le vélo qui est limité comme chez beaucoup par le boulot et la famille, mais comme le dit François çà a été plus que cela j'ai appris à me gérer autrement, fini les montés carboniser, même au delà de la qualité de l’entraînement qui est amélioré (avant c'était beaucoup zone 4), j'ai appris à géré pour ne pas griller mes compagnons, je roules régulièrement avec un groupe de cyclo plutôt tranquille le concept est de rester grouper j'ai remarqué qu'à 400w en monté çà lâchait rapidement derrière, donc pour ne pas attendre après je reste en dessous. Niveau entraînement avec 2 sorties de 1h au capteur de puissance et une endurance le we j'ai un gain plutôt rapide comparé à mon travail au sensation (mais là nous ne sommes pas tous identique), je pense que sur 1 mois je dois gagner 1 semaine. Niveau budget pour moi en occasion une paire de roue artisanale avec un powertap, jante dt415, rayons sapim cxray pour 600€, je l'utilise depuis 3 ans. Sur les sorties "fun" je ne le met pas, sinon je garde les yeux dessus et roule comme un robot.

Bonjour, voici les modifications effectuées suite à notre rencontre: Cales: 86 mm HS: passage de 714 à 704mm rs: assise sur l'arr de la selle (recherche confort), placé à 46mm (contrôle laser ok) sc:501 passé à 490mm H: 20mm

Un certain Miguel Indurain présentait cette valeur, mais c'était au repos et avec une grosse "préparation physique".

Bonjour, Si votre cœur descend réellement à 34 bpm en grimpant vous devriez caler car le débit sanguin est insuffisant pour alimenter les muscles en O2. Par contre le phénomène que vous présentez je le rencontre avec quasiment tout les émetteurs cardio (excepté mon polar et encore), j'ai un garmin, un cyclops, un oxylane (décathlon) et tous ont des décrochages conséquent qui me fausses toutes les évaluations possibles de mon niveau d'intensité. Quand je pousse j’entends mon pouls, je peux donc compter mes battements en roulant, ce qui est le cas de beaucoup de cyclistes. Essayer de prendre votre pouls (comptez si vous entendez ou d'une main à la carotide) en ascension quand votre cardio vous indique ce genre de valeur, jusque quelques secondes pour vous rendre compte, 34bpm c'est plus ou moins un battement toute les 2 sec, vous le remarquerez vite si c'est le cas. Le cardio n'est pas vraiment une valeur absolu, le vent qui fait faseyer le maillot perturbe la mesure, la position a un rôle également (position aéro, redressé ...).