Vincent Blondeau

les mêmes ( environ 110 ) .. Pour l'instant pas d'idée ?

Y a plus qu'a ..

Les pieds " brulent " en avant des articulations ? Cela sous entend que ce sont eux qui supportent les pressions ? Et donc que les cales sont ou seraient trop vers la pointe de la chaussure ? Cela sous entendrait qu'il faudrait reculer encore les cales pour que la zone d'appuie se trouve sous les articulations. Idée : découper feuille de papier au format de la semelle , avec un bout de papier carbonne on mettra dans la chaussure : - feuille blanche papier carbone semelle et on ira pédaler Les pressions seront donc bien positionnées et comme on pourra comparer avec le reglage de la cale ?

Pour déchaussement il faut dépasser la parallèle manivelle mais pas plus .

"Hier ou avant hier vous me demandiez si des infos sur le revendeur des mes chaussures et je voulais juste dire qu'aujourd'hui j'avais un mail de sa part (bizarre) et qu'il me demandait de reculer les cales pour mes pieds qui brulent " en fonction de quoi disait il cela ? Axe du pied orienté vers l'extérieur c'est la talon frotte la manivelle et la pointe de la chaussure part vers l'extérieur . Donc jusqu'à présent les LOOK étayent orientées correctement ( centrage marque au centre ) ..mais peut être y avait il encore une contrainte puisqu'il y a avait une douleur ... donc pourquoi pas régler la liberté vers l'intérieur de manière à mettre la liberté maxi vers l’intérieur pour commencer et donc que la talon passe a 5 mm des bases ou des manivelles . L'axe de rotation est totalement différent avec Speedplay ...

"j'ai eu un retour de mon revendeur des Spé il m'a demandé de reculer les cales" Le vendeur il a demande de reculer les cales " en fonction de quoi " ? Quels arguments à-t-il donné ? Déjà que le liens que vous aviez donné il y a peu ...j'y suis allé et que j'ai questionné celui qui avait rédigé l'article et sans réponse . En fait il font des copiés collé et se prétendent tout savoir sur le cyclisme . Si ils ne peuvent pas argumenter il ne faut pas écouter .. On peut se tromper mais si on n'argumente pas , si on n'essaye pas d'avoir une explication crédible cela n'a aucun sens . Donc vous reculez mais à quelle valeur et pourquoi ? Finalement je ne pense plus etre le bon interlocuteur.

La est la question car il n'y a aucune marque et la rotation du pied est differente ..donc plus complique ..mais deja limiter la rotation interieure quand le talon touche la manivelle ...

La avec speedplay il faut essayer car beaucoup beaucoup de liberte ( differente de keo ).donc essais ...

Ce serait mieux que rien pour verfier

Normalement oui ...ce qui pourrait expliquer que les piedsbougent si sous engagement reel ..

Donc idealement la semelle devrait faire 265 ×5 = 270 Si ellr fait 284 il y aurait 14mm de trop donc un engagement a 100 + 14 = 114 ( environ )

Essayez de le contacter ..Cela fait un moment que je n'ai pas d'info. il faut qu'il connaisse le cycliste.

Faut donc essayer mais j'aimerai bien avoir la longueur de la semelle interne et celle du pied ?

Il conviendrait d'attente d'avoir une information sur les appuis des pieds et sur la dependance a ces muscles tibial .. Si le velo a ete utilise avec basket la selle aura ete haute donc sans trop de soucis .

Comment mesurer la valeur d’engagement (pointe de la chaussure axe/cale)? OUI on devrait avoir 97 0 + 3 Il faut essayer car l'axe de rotation est sur la pédale alors qu'avec les Look c'est la pointe de la cale qui sert d'appui pour la rotation. Donc il faudrait mettre 0 liBerte et ensuite donner de la liberté pour rentrer le pied et en fait en fonction de ce qui gène mais comme la rotation est différente il faut chercher ..

Lorsque vous marchez le pied ne décrit pas un cercle donc il y a une grande différence . Il va falloir jouer sur les butées par contre la je peux rien dire car on ne voit rien . Donc peut etre resserrer les butées pour avoir le mini de liberte et augmenter v petit a petit ..sur une journée de confinement ca devrait etre possible .. Quelle est la valeur d'engagement ? On etait parti de HS hauteur de selle 788 RBS recul de bec de selle 91 SC distance selle cintre 566 h bascule du cintre 93 Engagement des cales 97 Une hauteur de selle trop importante une selle trop avancée une cale trop engagée Tout ceci tirer dérriere la cuisse et le creux poplité

Soit : - selle trop haute - soit cales trop engagées Pour patte d'oie c'est la liberté qui ets trop importante ou mal réglée . Dommage pour les chaussures .. mais il faudra lui dire au magasin..

HS hauteur de selle = 750 il faudrait 740 => remotez de 5 pour les genoux RBS recul de bec de selle = 87 il faudrait 73 SC distance selle cintre = 535 il faudrait environ 545 h bascule du cintre = il faudrait 65 = 63 bien Engagement des cales = il faudrait 105/106 = largeur de la chaussure = Manivelles = il faudrait 172.5 vous avez 175 mais vous conserverez Le HT n'e'st- qu'un complément et c'est la route qui doit primer sauf avec cette pandemie -- remontez donc un peu la selle pour voir les seances de 30/30 lesgenoux devarient s'en porter mieux ( attention h va passer de 63 a 68

Et les faire reprendre ? Etremboursees ?

C'est vous qui voyez mais si vous conservez Spe il vaudrait mieux faire avec Spé?

Reculer les cales ne change rien si les chaussures serrent le pied . Il faut essayer , essayer et prendre des notes.

IL faudrait voir un cordonnier qui utilise un petit appareil special si c'est un matériaux qui s'etire un peu .

hopedique ? Bon et bien faudra faire avec mais l'ideal serait d'essayer de les agrandir ( pour le chaussant ) car vous attendez des semelles oprto

Si le pied est serre ca marchera pas il fait l'avant du pied comme dans dew chaussons

Donc ca irapas . Rendre les chaussires et regarder sidi meda bont nortwave lake bont luck