Vincent Blondeau

C'est une bonne réponse ....les deux sont probablement liés. Il reste a savoir pourquoi le bassin s'est décale et ensuite quoi faire pour prévenir cela ?

Une Aliante / une spedialized Power ou equivalent feront l'affaire .

En effet , ce sont les éléments nécessaires pour essayer de définir une selle sachant que j'ai une préférence pour les selles dont le dessus est arrondi ( aliante / regale / turbomatic ) car elles permettent " d"'absorber " les différences de longueur de membres inférieurs ainsi que les différences de laxité sans risquer de blesser l'entrejambe.

Dans ce cas il faut,: - taille de pantalon - poids Ensuite je pourrai vous donner des infos.

Vous pensez que la hauteur et le recul de selle sont plustot correct ? En fonction de quoi ? Les cales sont au neutre ? Precisez [ longueur semelle interne de la chaussure / longueur des pieds / longueurs des metas / engagement des cales / position neutre ? ] Avant de parler modèle de selle il faut déja s'assurer que tout le reste est correct et pas le penser . Ensuite quel est votre métier ? Avez vous deja vu un podoposturologue ? Avez vous les pieds creux ou normaux ? Quelle chaussures portez vous au quotidien ? J'ai d mal a comprendre : - vous avez un soucis d'ischions ? vous pensez que vous etes bien posé ? Vous envisager une autre selle ET aprés aller voir un pro ! Faites donc l'inverse : allez voir un pro du positionnement qui vous expliquera ce qu'il fait , comment il le fait et qui assurera un suivi . Par expérience dans 90% des cas ce sont les réglages qui ne vont pas et le reste c'est la compatibilité selle fessier .. Même avec une selle qui ne convient pas on arrive a faire un mauvais réglage de selle pour que tout aille bien .

Oui chaque problème l'un après l'autre ...

Bonjour Dans l'immédiat on va regler ce qui vous posait soucis ..La partie avant s'ajustera ensuite .. roulez mains aux cocottes .

Pour les marques latérales c'est au déchaussage . 1 mm cela peut avoir une importance . il faut attendre d'autres sorties

Ok c'est pas mal .. A suivre donc

Avancez la selle de 5 mm

Baissez la selle de 3 mm

La douleur se situe OU ? Sur les cotes du genou ou derriere le genou . Sur les cotes on peut avoir l'orientation des cales et la hauteur de selle et aussi l'engagement des cales . Derrière c'est la selle qui ets trop haute ( ou le scales trop engagées ) et si en baissant la selle cela ne change pas et que la douleur " augmente " c'est un probleme de recurvarum et dans ce cas il faut monter la selle .

Sur un VTT les choses sont différentes , les equipements sont différents , le terrain ets différent ainsi ( rapidement ) Hauteur de selle 785 mm reste si manivelle et chaussures et pedales identiques marque et modele selle bontrager aeolus 145mm recul de bec de selle 10.4 il faudrait environ 70 mm distance selle cintre 593 mm ne changerait pas sauf si le terrain est trés pentu bascule du cintre vs selle 7.2 ne devrait exceder 40mm

C'est l'objectif

Comparativement au velo de route pouvez vous me donner ( pour verification ) Hauteur de selle marque et modele selle recul de bec de selle distance selle cintre bascule du cintre vs selle

mettez du blanco

Si la maqrue ets située sur l'extérieur de la chaussure il faut faire tourner la cale vers l’extérieur ( de 1 a 2mm ) pour éviter les contraintes

Il y a des ecarts entre la position calculée et celelementionée mais comme on a beaucopup communique par sms il faudrait mettre les valeurs que vous avez et la marque et modele de la slele .

Sur un VTT tout suspendu on met la selle horizontale sur 14 cm ou plus suivant la selle ( c'est pas comme sur un semi rigide ou el cintra baisse quand on s'installe dessus .

Sur le velo il faut etre relache et porter des gants ..Il faut aussi travailler le gainage .

Il faudrait donc faire rentrer le talon de la chaussure gauche ?

Si la selle est trop inclinée vers le bas vous allez glisser et si vous avez les mains derrière le dos vous allez le sentir rapidement .

Mon conseil : si le tube de direction est trop court il faut faire usiner une bague entretoise ainsi il y aura moins de risque de perte de rigidite de la direction. Au Haillan Ste SYMA m'en a deja fait pour des clients.

Sujet interressant : - il faut hauteur de selle correcte avec - recul de selle correct et - engagement des cales parfait Une selle trop haute va tendre els ischions a chaque passage au PMB Un recul de selle ou une inclinaison de la selle inadequat va bendre les ischions Des cales trop engagées vont tirer sur les ischions au passage du PMB Alleger le poids sur les ischions c'est avoir plus de surface en contact et /ou perdre du poids ..

Il faudrait : Photos des cales vue de dessous et depuis le talon..