Vincent Blondeau

Normalement oui mais les formes etant différentes il faut veiller a tracer le traite liant les marques latérales et mettre ce trait a la bonne valeur d'engagement ..

"Je viens de reprendre le vélo doucement, je suis parvenu à me blesser sous les côtes à droite, de par mes expériences du passé, c'est mon diaphragme et ses points d'attaches qui sont mis en contrainte et le spasme ( Du à ma scoliose et jambe plus courte)." Peut etre faudrait il remonter le cintre et/ou modifier un peu l'horizontalité de la selle ? -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- "Voyez ci joint la photo de ma chaussure gauche, j'ai ajouté 1 compensation de 2mm (soit 4mm de compensation) pour corriger la jambe courte, mais pouvez-vous voir par rapport à ces photos si je n'ai pas modifié l'engagement qui devait être de 103mm ? " L'engagement se mesure a l'axe de la pedale : il faut tracer un trait qui rejoint les deux marques latérales signifiant axe de pédale --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- " Je n'ai pas changé l'angle des chaussure actuellement, mais j'ai fais une sortie en baissant la selle de 4mm pour voir si je pouvais mieux rester caler sur la selle. En ayant baissé la selle je conserve de la puissance de pédalage, mais je fatigue aussi plus vite car j'ai l'impression d'avoir moins de vélocité . " Si vous eprouvez plus de difficulte c'est que le franchissement du point mort haut ets plus difficile et que la selle ets trop basse . ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- " Par contre à gauche, je suis toujours trop en appui sur le gros orteil, j'avais commandé des semelles en carbone pensant permettre la correction, mais je n'ai alors plus d'espace dans les chaussures pour mes orteils. Je les ai donc renvoyées . J'ai découvert ces cales pour corriger l'angle du pied et permettre, peut être, un meilleurs appuie. Qu'en pensez-vous ? : 2° : https://bikefit.lu/product/bikefit-cleat-wedge-2-a-3-trous/ 1° : https://bikefit.lu/product/bikefit-cleat-wedges-3-trous-a-la-piece/ J'ai également découvert ces semelles thermo formables chez soit, au four, qui me permettraient de créer la semelle parfaite : https://www.lakecycling.com/collections/accessories/products/custom-insole Qu'en pensez vous ? " Pour l'"appui sous le gros orteil il faudrait voir un podologue afin qu'il prenne le detail des appuis et peut etre ferait il une semelle avec un " logement / un leger creux " pour repartir mieux les appuis . Les cales pour incliner la chaussure peuvent etre une solution mais avec modération . Les semelles a thermoformer chez sois c'est aussi une solution mais il faut etre sur d'avoir la bonne position des jambes ( meme ecartement que sur le velo ) et ne pas laisser les pieds s'avachir .. Donc devant une glace... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- " Vous pourrez voir que j'ai remis ma selle fizik cette semaine pour tester (la raison, c'est qu'avec la smp je me blesse le diaphragme), cela dit en réglant le creux de selle au même niveau que le vôtre, le bec de selle est plus avancé (la selle est plus longue). Puis je encore l'avancer d'avantage ? par ce que je vois aussi que les points d'appuie ne sont pas similaires, si oui, j'ai l'impression quand je test cela , qu'il me faudrait aussi reculer un peut les taquets sous les chaussures pour plus de puissance. Le fait également de mettre une selle avec un plongeant de 3.5°, cela m'est plus confortable pour les douleurs du diaphragme (corrige la rétroversion du bassin). Mais quand même, je ne trouve pas particulièrement le bon équilibre sur cette selle, peut être que je pourrai remettre la SMP, mais avec un plongeant un peut plus important que votre réglage de niveau. Avec tout ces éléments, pensez vous que je doive changer de selle, et si oui, suivre votre dernière recommandation pour le modèle Fizik ? Concernant l'appuie sur mes pédales, ma dernière sortie ne m'a pas donné satisfaction en terme d'intensité et de force. Très compliqué d'envoyer de la puissance; Il y a du travail sur la position !" Reculer les cales de 2 mm reste possible et cela donnera un peu plus de puissance mais attention risque de vous retrouver un poil haut ou avec des compressions du périnée. La selle SMP se met horizontale sur les 180/190 premier mm depuis le bec de selle ..

L'ecart etant faible il n'y a rien a faire ..Juste a bien regler les cales .

Comment ets la tension de sressorts ?

Ca a l'air bien ..cependant passez du feutre noir avant pour bien notre la marque

Si HS est trop basse oui les grosses cuisses arriveront .

Essayez de monter le pied et les zones ou il y a une gene !

J'analyse tout cela ce WE ...

OK

Je retiens "Mieux mais encore une gêne au pied droit sur le côté avec les shimano en 42. ( si j’avance le pied vers l’avant de la chaussure la douleur diminue énormément ) " et j'essaye de comprendre ? J'ai pense a tester une talonette ? qui pousserait un peu le pied vers l'avant ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= selle bontrager creux a 155 VELO2= selle bontrager creux a 170 HS hauteur de selle =756 monter un peu la selle RBS recul de bec de selle = VELO 1 72 Distance SC 520 RBS recul de bec de selle = VELO 2 63 Distance SC 507 ( 510 ) h bascule du cintre =67 Engagement des cales = 90 ( 100 trop important ) Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles =172.5 Long potence = DTS = Remarques = Selle Bontrager creux de selle a 155 ou 170 ? J'ai un doute ! Regler le recul de selle ET Seulement ensuite voir pour la distance selle cintre

OU se situe cette brulure ? Es ce qu'il y a contact avec une couture du cuissard ? Es ce que vous mettez du talc ou de la creme anti frottement ? Es ce que vous avez essayé de changer un peu l'inclinaison de la ,selle ? Es ce que vous avez essaye de baisser la selle de 5 a 10mm ( tests à faire sans tarder ) Es ce que vous avez passe une radio ou échographie ?

Ne montez pas la selle car d'apres ce' que vous decrivez ce serait la selle qui ne vous conviendrait pas .. donc en changeant l'inclinaison ( 160 au lieu de 190 ) la position des appuis va changer un peu et on pourra meme tester horizontale d'AR en AV.. C'est juste l'appui .( sauf s'il y a une bursite auquel cas ce sera complique : avez vous essaye de glacer cette zone tous les soirs )

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= ROUTE HS hauteur de selle = 715 chauss shimano et keo RBS recul de bec de selle = 64 SC distance selle cintre = 540 plus prolongateur h bascule du cintre = 50 h' bascule prolongateur : -25 Manivelles = 172.5 VELO2= Gravel HS hauteur de selle = 708 chaussure lake et spd RBS recul de bec de selle = 64 SC distance selle cintre = 525 h bascule du cintre = 40 h' bascule prolongateur 0 Manivelles = 172.5 Chaussure VTT LAKE 43-270.5-2.73 Engagement des cales = 95 Marque + pointure =LAKE 43 largeur de la chaussure = 102 Chaussures long semelle interne = 273 Chaussure VTT Shimano 43 -272 Engagement des cales = 103 Marque + pointure =shimano 43-272 43 largeur de la chaussure = 104 Chaussures long semelle interne = 281 Chaussure Route Shimano Sphyre LAKE 43 Engagement des cales = 100 Marque + pointure =shimano sphyre 43 largeur de la chaussure = 98 Chaussures long semelle interne = 280 Chaussure ROUTE LAKE 43 270.5-273 Engagement des cales = 98 Marque + pointure =LAKE 43 270.5-273 largeur de la chaussure = 102 Chaussures long semelle interne = 273 REMARQUES : LES VELOS route et gravel sont regels pratiquement pareil ( HS suivant pédales et chaussures 715/708) les différences sont sur la position du cintre et du prolongateur Rte 540 -50--25 Gravel 525-50-0 position un peu plus ramassée et un peu plus basse Pour tests car le but c'est l’Aliénor d'Aquitaine soit 1200 km Pour les semelles nous avons sorti les semelles de biomeca ( podo@medicalstadium.com ) pour reprendre les semelles de série modifiées par mes soins : - lieges epaisseur 1.5 sur l'avant droit du pied : 1 largeur 15 + 1 largeur 35 + 1 largeur toute la semelle dans le but d'incliner le pied afin qu'il ne soit plus poussé vers l'extérieur . En plus nous avons mis une hemi coupole interne taille 1 modifiée pour avoir plus de souplesse et avoir un contact plus souple . Parallèlement le talon de toutes les chaussures a été rentré ( 5 mm sous l'avant pied au niveau de la cale . Cette solution sur 1 semelle de Lake 43:270.5-273 standard a pour but de supprimer une douleurs . Au terme des tests cela semblait donner satisfaction mais il faudra une sortie longueur pour s'en assurer avant d'aller proposer à un podologue de copier ces corrections sur les semelles de série .L'autre cale ( coté gauche ) etant a 90/90.

Si c'est au niveau de l'insertion ischio / ischion c'est que la selle ne convient pas .. Il peut cependant etre possible de : - changer un peu l'inclinaison pour changer les appuis - recule o avancer la selle ( 5mm ) pour essayer de changer les appuis sans dégrader le pédalage .

Douleur genou = cale Douleur ischio gauche = alignement de la selle = recul de la selle = laxité plus faible => on peut désengager la cale de 2 mm

Avez vous contacté le podologue ? Je pense qu'il faudra venir me voir avec les chaussures.

IL faut tout essayer .. mais une chose a la fois .

avancez la cale du cote droit seulement

Il faut essayer de déplacer les cales vers l'avant ...des 4 mm

La clinique du sport est a Merignac en bordure de rocade . Qu'est ce que vous avez essayé ? Avancer ou reculer la selle ? désengager les cales ou les engager plus du coté droit? Je crois qu'il va falloir trouver la raison ou faire la liste de tout ce qui pourrait en être la cause .

La compensation fait combien de mm ? Quelle partie a été touchée lors de l'accident ? es ce la cuisse ? Es ce que vous avez vu un kine pour les étirements des iscios ? Es ce que vous avez fait les tests de laxité au niveau des deux jambes? Je pense qu'aà la Clinique du sport les Dr Merle ou Thoribet pourraient vous aider a identifier la cause de ecs douleurs ? Avez vous passe une echographie ?

Pour baisser il faut diminuer de 5 mm la hauteur de selle ; Une modification a la fois .

Handicapant .. Qu'en dit le medecin du sport et le radiologue ?

Pas de velo , du repos et vous poursuivrez plus tard .. Bon rétablissement . VB