Vincent Blondeau

Pour le suivi : - mettez les pieds talon contre le mur avec un metre entre le s deux que je puisse identifier les detail . Voir : https://mecacote.com/les-mesures-morphologies-en-automesures/ VB

Aprés avoir visionne les photos ( panne avec thunderbird ) J'ai pu voir les photos et voila les premières remarques : - la selle devrait avoir le bec plus bas ( niveau a l'horizontale sur les 18/19premiers cm ) - la selle est trop reculée - la selle est trop basse pour la jambe gauche - la selle est plus haute pour la jambe droite ( photo IMG6186 ) - la jambe droite serait plus courte sur ces photos Probleme Selle trop basse a monter pour jambe gauche ( environ 6 mm ) mais nécessité de compenser sous l'autre chaussure d'autant et avancer la selle après l'avoir mise avec la bonne inclinaison Avancer de 10mm et monter de 6 après avoir compense de 6 a droite .. J'aimerai avoir une photo de vos pieds calés en bord de mur et sur les semelles car j'ai un " doute " avec ces chaussures et la forme du talon ( trop longues en regard du pied mais semelle interne OK ??? ) Es ce que c'est votre sentiment ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= ORIGINE VELO2= Calcul 0 en attente infos complémentaires HS hauteur de selle = 790 RBS recul de bec de selle = 103 SC distance selle cintre = 574 h bascule du cintre = 89 Engagement des cales = Marque + pointure = GIRO largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne =280 pied 276 Manivelles =172.5 Long potence = DTS = Remarques = Besoin de compléments: - photos demandées sur le dossier mais avec en plus chaussure de profil ( car doute ) et photo de coté pédale en bas talon tombant des deux cotés .

Remettez le selle avec le bec moins bas et mettez une potence plus courte ( voir le spotenecs BBB chez maillon pas chere pour un test ) .

Il faudrait s'assurer de la cause en passant un scanner de la partie lombaire .

Si vous faites du bec de selle c'est que : - ou la selle ets trop inclinée vers le bas - ou la potence ets trop longue ( sujet évoqueé ) La sciatique"' n'a rien a voir avec cela mais peut etre révélée sur le velo . Le reste du temps avez vous cette douleurs ?

Eric Sevestre N°client 20103287 effectuer le 26.11.2010 Bilan par mel . Revision EP c'est un contrôle du cycliste et en particulier la souplesse et des reglages vélo et chaussures avec contrôle Qfactor car il y a eu changement de velo ..

Si la cale ets juste sous l'articulmation c'est ( theoriquement ) la valeur la plus avancée versv la point de la chaussure . Cette position donne de la souplesse au pédalage mais un poil moins de force . C'est la position d'engagement minimum . Elle peut etre utilisée puis reculer un peu s'il y a un manque de " force " .

Juste 5 mm en AR..( ce qui devrait mettre l'appui entre l'articulation du premier et du 5 eme matatarse ( phalange)

Eric Sevestre N°client 20103287 effectuer le 26.11.2010 Es ce que tu as une image des appuis des pieds ? Je pense qu'il faudrait faire une Maj de l'EP ( 12 ans ont passé ) et que l'on controle les réglages avec le vagabonde ( las elle ne devrait aps etre horizontale mais mise a l'horizontale sur les 18/19 premier cm depuis le bec ) .. Qu'est ce que tu appelles " plus de rendement " car cela peut etre consécutif a une cale sous engagée ? ( moins de force ) .

Il est possible que cela ait eu une incidence en " raccourcissant " la longueur de la jambe .. si cela perdure un peu ( le temps que cela disparaisse ) vous pourrez aussis baisser un peu la selle .

AVANCEZ LES DE 5 MM VERS L4AVANT DONC VERS LE TRAIT ? NE BAISSEZ PAS LA SELLE .

Ce trait se trouve-t-il en avant des vis ou en ar des vis . Si c'est en AR cela indiquerait un surengagement ce qui pourrait provoquer un manque de laxité de l'articulation de la cheville . Dans le doute baissez la selle de 4 mm.

Bonjour, Votre adresse mel ne repond pas ! Je vous ai envoye un sms mais pas de reponse . Si vous souhaitez une revision de votre EP prochainement il faudrait m'adresser un mel ou un sms pour reprendre contact.

Absolument , restera a regler l'inclinaison de la selle que vous pouvez mettre horizontale sur les 180/190mm depuis le bec de selle . A suivre .

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= BTWIN VELO2= HS hauteur de selle = 733 pour 737 on conserve RBS recul de bec de selle = 40 pour 70 reglage a 52 5 VOIR TDS avec deport 30 ) SC distance selle cintre = 510 reglage a 522 avec selle reglée horizontale sur me s19cm pour un maxi de 540 h bascule du cintre = 55 pour 61 on conservera Engagement des cales = 97 on regle a 100 droite et gauche avec 10mm sous talon Marque + pointure = EKOI 43 trop longues de 5mm largeur de la chaussure =100 Chaussures long semelle interne =280 pied 265 Manivelles =172.5 Long potence = DTS = Remarques = Pour reculer plus la selle il faudrait changer la TDS . Ce serait peut etre necessaire a cause du genou gauche. A voir sur les sorties a venir .

OK . Bizzare ..Vraiùe,ty etrangeil faudra le dire au podologue .

Qu'avez vous dans vos placards ? Il faudra tracer un trait la ou la selle fait 70mm de large et mesurer depuis le cintre .ensuite il faudra mettre la meme mesure .

La conclusion semble claire : la selle ne vous convient pas ..

Je pense que oui et le job sera de supprimer cette crispation du pied avec des semelles de podologue.

IL faut faire 1 modification , rouler une ou deux fois , et ensuite seulement faire une autre modification. C'est le meilleir moyen pour analyser les effets du changement .

Dans ce cas il faut un " contrôle total " : - radio du bassin en charge face et profil - mesures morphologiques cuisse, jambe , pieds , metas ( c'est de la mécanique et si de sleviers sont différents en longueur les appuis seront deplacés ....) -contrôle alignement du cadre - contrôle de la force dans chaque jambe ( capteur de puissance ou Cybex ) - engagement des cales et longueurs des pieds - longueur des manivelles - position de la selle - etat de la selle et de son chassis - video de dos Ces éléments permettent de mettre en avant des hypothèses . J'avais deja eu des cas comme cela et en fait le cycliste etait passé d'un cadre acier ( sans soucis ) à un cadre carbone ... Un déséquilibre de forces jambe droite / jambe gauche et un cadre plus rigide le faisaient pédaler en travers

Il faut donc remonter un peu le bec de selle et peut etre reculer ou avancer la selle ( 4/5mm ) pour tester car il semblerait qu'il y ait un petit soucis de compatibilité entre les fesses et la selle ... Je vais faire du copier coller pour essayer de suivre tous les messages .

Es ce que vous " ressentez cette instabilité du pied dans la chaussure " ?

Ma reflexion est qu'il semblerait qu'il y ait une instabilité des pieds dans les chaussures et qu'il faudrait la supprimer . Pour cela je ne vois que des semelles avec une copie du dessous du pied pour bien caller le pied en place dans la chaussure . Qu'en pensez vous ? Es ce que vous " ressentez cette instabilité du pied dans la chaussure " ?