Vincent Blondeau

As tu trouve ?

En fait j'ai choisi une position ( vue avec mon assurance qui m'assure en RC pour la pratqiue de l'ETUDE POSTURALE ) je vais mettre en oeuvre l'homologation des cadres sur mesure Titane en 2011 . J'ai longtemps esperé rassembler les artisans pour peser plus fort sur le Ministre NOvelli ( à l'époque ) mais je me suis retrouvé seul . J'ai donc décidé de poursuivre seul et l'enseble des réponses qui m'ont été formulées par tous les organismes Français et européens me permet d'engager une procédure d'homologation. C'est ce que je vais faire cette année.

Bien Nous ferons le point lorsque vous rencontrerez le podologue . VB

Bjr, Cela est deja arrivé une fois ...à un cycliste ...il peut y avoir trois facteurs declenchants : - la position - la compatibilite selle / bassin - une usure de la selle Bien entendu il faudrait avoir tous les details pour analyser la pathologie : - longueur des jambes en particulier Voila rapidement ce que j'en conclue . VB

Bonjour Quel etait le contenu du BILAN ? Avait on envisage de remplacer le cintre ? La première solution consisterait à faire baisser un peu le bec de selle J'ai note que la distance selle / cintre parraissait un peuf aible pour 12 mm . Ce n'est donc pas cela Ensuite il fallait envisager de caler sous la pedale droite avec 1 voire 2 cales de compensation. Enfin la mise en place d'un cintre compact pourrait ameliorer les choses mais je pense quand meme qu'un travail sur la souplesse serait ausis bienvenu .

Bonjour, Nous voyons apparaitre de plus en plus de solutions appelées pompeusement "ETUDES POSTURALES " sur Internet et les forums classiques en font état . Chaque cycliste doit savoir qu'une Etude Posturale ne s'improvise pas ! Elle doit étre réalisée par un professionel installé et non pas un amateur d'informatique et de vélo. Ce ne sont pas quelques formules basiques qui vont permettre de définir la position d'un cycliste sur son vélo sans risque ; il faut une expertise professionelle riche de beaucoup d'expérience. Notre responsabilite de professionel est d'envisager que nous puissions commettre une erreur ( analyse du risque en ISO 9001 ) et que cette erreur puisse provoquer un préjudice au cycliste ( pathologie / arret de travail /etc...). Notre responsabilité pourrait etre engagée et nous n'acceptons pas que ce soit la collectivité qui soit appelée pour payer nos erreurs ( securite sociale ..) . Pour cela nous avons une RC pour la pratique des Etudes Posturales auprés du Groupe Allianz . Vous pouvez vous renseigner Allianz M. Laurent Walger 33700 MERIGNAC tél 05 56 97 59 00 Pour cette raison le SAEP est une obligation à raison de 1 fois par mois pour le suivi. Ces procédures font partie de notre contrat et ont pour but de vous protéger . Toutes les Etudes Posturales Mecacote effectuées sont soumises à ce suivi .....parceque nous vous respectons et que nous voulons vous assurer le meilleur pour que vous puissiez prendre du plaisir sur votre vélo .......... VB

Il faut faire défiller la page d'accueil .........vers le bas ......... as tu besoin de renseignements ?

Bien La chaine n'est pas " la meme " mais le pas et la largeur OUI . Il est donc possible de faire le changement. Reste que l'entraxe AR n'est peut etre pas le meme et donc il vaudrait mieux laisser les chaines en place sur chaque vélo pour peu que les plateaux et pignons aient les memes dentures. Idéalement il vaut mieux conserver l'intégrite de chaque groupe et donc de tout remplacer y compris les pédaliers . J’ai posé ces questions à un vélociste mais j’ai l’impression qu’il n’est pas très sur de lui… Je ne donnerai pas de tarifs car il faudrait voir l'état des vélos et des cables et gaine aisni que de splateaux , pignons et chaines . Lorsqu'on " remonte " un vélo il ets généralement nécessaire de changer les pièces d'usure comme plateau/ pignons/ chaines/ cables et gaines/ patins de frein ..ceci afin de partir aevc un matériel fiable dans son fonctionnement au moins pour une année sans entretien... L'état des vélos est important car il faut savoir qu'un vélo tres bine entretenu fonctionnera beaucoup mieux et sera plus agréable a réparer qu'un vélo sale et mal entretenu . VB

Mon conseil : - pensez à lever les genoux cela va optimiser votre pédalage . à bientot pour la suite . VB

Ces produits sont en vente sur la boutique mecacote et le seront sur les STAGES DU SOLEIL dans moins de deux mois ...

Qui n'a pas été ennuyé avec la plaque de cadre ? La solution : - Simple et efficace pour tige de selle ronde ou profilée.. VB

La réponse qui me vient à l'esprit : - maisn en bas les echanges gazeux sont moins bons et donc les muscles sont moins bien alimentés.

pas de quoi

Les cuissard sont faits pour ne mettre que cela . Il est utile de mettre soit du talc ( bebe premier age ) soit une pomade Speciale cuissard ( de chez OZONR = la meilleure ) pour éviter les plis . Par contre le cuissard doit etre parfaitement ajusté ( pas lache ) et ne pas serrer les cuisses , ce qui risquerait de réduire le debit sanguin.

Dans ce cas il est clair que votre cadre est trop redressé ou que sa tige de selle manque de déport . Dans ce cas vous devez essayer de remplacer la tige de selle par une ayant plus de déport ( sans exceder 25mm et au plus 30 mm) . En effet une tige de selle avec beaucoup de déport deplacerait le centre d'application des forces et mettrait en péril le confort sur le vélo mais aussi le comportement du vélo car le poids serait mal réparti avec un risque pour les bases qui auraient trop de charge à porter .

La position du cycliste ce sont deux etapes essentielles et bine ordonnées . 1) Hauteur et Recul de la selle 2) mise en place du cintre Vous avez fait n'importe quoi car la distance selle cintre n'intervient qu'en 2) ? La position du cycliste c'est axe de la manivelle ( position horizontale vers l'avant ) à creux de selle . Dans votre cas on peut considerer que la selle ARIONE à un creux a 160 contre 150 pour lma SLR donc votre Reul de Bec de Selle de 7.5 cm se trnasformera en 6.5 cm avec l'Arione . Normalement cela doit aller . J'oserai marquer ma décéption car MECACOTE envoie des newsletter et met à disposition des cyclistes des soutils gracieusment pour archiver sa position afin de toujours repartir avec eds régalges corrects mais manifestement cela en semble pas servir .

En mesurant l'espace qui se situe entre les os que tu sens au niveau des fesse. Généralement c'est lié à l'ossature : - fine - forte Spécialized propose dans ses magasins une methode en s'asseyant sur du gel qui conserve la marque des fesses .

Bilan ?

Dans cette gamme de poiuds il vaut mieux prevoir une selle de 200/230 g. Si tu as un bassin large il vaut mieux prevoir aliante ou turbomatic. VB

La bonne selel sera fonction de son poids , de' la largeur de son bassin et de sa pratique sportive . Si tu es lourd prend une selle lourde Si ton bassin est plustot large prend une selle large et l'inverse. Si tu fais du cyclostourisme tu peux prendre une slele mole et l'inverse. Dans cyclo Passion prochainement un sujet sur les selles ( Janvioer normalement )

Le vélociste a quand meme fait ce qu'il devait faire ..avec un coup de retard mais il l'a fait !

Il faut faire : - bec de selle qui descend - cale 2 mm a droite chaussure route - talonette3 mm a droite chaussure ville et travail