Vincent Blondeau

En fait la question que tu poses sur les selles est à poser aux constructeurs de selles ? Ne penses tu pas ? Lorsqu'ils fabriquent des selles c'est pour un client donc ils devraient pouvoir répondre à ta question. C'est un peu le sens d'une de mes remarques ( idem pour les chaussures ) ils ne font pas d'effort sinon ils se priveraient d'une partie des ventes car les cyclistes n'acheteraient pas si la selle ne leur conviendrait pas .... Marketing, chiffre d'affaire , resultats ....... Le Monde moderne .quoi .. Vb

L'UCI impose de nouvelles normes pour les velos ...Se souvenir que l'UCI impose des règles pour les équipements des velos de course . Cela est d'autant plus surprenant que cela fait doublon avec les normes NF EN 14781 ? http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getObject.asp?MenuId=MTk1OQ&ObjTypeCode=FILE&type=FILE&id=NTI0MDU&LangId=2 Encore l' UCI ! avec ses reglements . A ce jour pour rouler sur une route ouverte à la circulation le velo doit respecter ( et le rpouver ) la NF EN 14781 . Ce qui est surprenant c'est que pour rouler sur une route fermée à la circulation donc privée pendant une compétition les velos n'ont pas obligation de respecter la NF EN 14781 ... Cela conduit l'UCI a " imposer " un autre réglement ! N'etait il pas plus simple de confirmer simplement la NF EN 14781 ?

Voici une saine lecture pour commencer cette année :

OK On fera le point aprés une autre sortie . VB

Bonjour, Chez SIDI les marquages devrainet pouvoir te guider : une étqiuette porte 3 mentions : EUR 44 US10 CM 27 =>> c'est cette dernière qu'il faut suivre donc il faudrait qu'il soit indique CM 28 Pour ma part je préfére partir de la longueur du pied et ajouter 8 mm maxi pour choisir lma chaussure qui ne sera pas trop longue et dans laquelle ( condition imposée ) le pied sera maintenu mais pas serré. VB

Bonjour, 1.64 M ; 65 ans ....tous pour un 650 . Maintenant rester en 700 n'est bien evidement pas la solution car pour des tailles inferieures a 170 cm le 700 ne permet pas de realiser des vrais vélos qui apporte,nt stabilite et dynamisme . Quand a dire 650 mecacote ou Vitus il faudrait connaitre les resultatas de l'EP et aussi les matériaux . Mais le choix du 650 s'impose ( a priori ) VB

Bon ! aprés quelques recherches j'ai retrouve le dossier avec le NOM ! ( celui qui va bien et pas Santi car des Santi j'en ai plusieurs ) On avait baissé la selle qui etait trop haute Le RbS avait été conservé a 66 au lieu de 75 Le bec de selle etait plongeant de 12 mm ce qui avait été réglé Il fallait caler du coté gauche pour compenser . Les chaussures etaient trop grandes La distance selle cintre etait de 570 avec une bascule de 40 et nous avions décidé de conserver cette longueur et bascule a cause des cervicales. Il semble que cela peut avoir une incidence sur l'appui au niveau de la selle et donc il faudrait mettre une potence plus courte de 10mm mini . Enfin nous avions note que la selle partait a droite de 2mm . Conclusion par rapport aux "remarques " - tester potence plus courte de 10 mm - Laisser la selle a 726mm - Si le probleme d'assise perdure baisser la selle a 720 Vb

Qu'avions nous fait ? Il me parrait évident qu'il faut baisser la selle ...donc je dois conclmure qu'il y a probbalemnt eu une erreur dans le report des valeurs de EJ. Dites moi ce que l'on a ecrit sur le rapport !

Le suivi doit se faire ici. Indiquer ce qui a été fait au cours de l'EP et les sensations qui ont suivi. VB

Lorsqu'on pratqiue le cyclisme on oublie vite que la partie haute du corps est elel aussi sollicitée! Il faut donc l'entretenir régulmièrement . VB

Totalement anormal ! Quel NOM , Il va falloir imaginer que j'ai du me tromper quelque part ? Sur la hauteur de l'EJ . Donnez moi le nom que je ressorte le dossier ? Je ne vois que cela . VB

Ici

Il faudra mettre le creux au meme endroit .( a - de 5mm pres ) . Sur cette selle le creux doit etre a 150/155 . Il faudra donc regarder sur le dossier de l'etude e't mettre la emme valeur qui reprends Rbs + CXS

Bonjour Merci et Meilleurs Voeux Pour la position ; lorsque tu te sens bien tu vas rester quelques sorties dans cette position (5 sorties environ ) pour ensuite descendre un peu plus . Il faut " valider chaque etape " et pour cela rester quelques kilometres avec la mème position. La distance selle cintre ne doit pas varier ( en réalité elle va changer un peu a chaque réglage ). Vincent

Bonjour, Pour cela il faudra reculer la selle Brooks de 2 cm environ par rapport a la SLR car la brooks a un creux tres avance . vb

Bonjour, Idéalement il eu fallu donner ton nom que je puisse plus facilement t'identifier . Ceci etant une sortie ne peut etre significative . Il faudra rouler un peu plus . Pour stabiliser le probleme du recul il me parrait necessaire de remplacer la selle par une autre plus fiable telle que la turbomatic ( j'en ai reçu une ) Rendez vous dans une ou deux sorties de plus . VB

Il existe deux selles que je trouve excelentes : - Fiz'Ik Pave -Selle italia Turbomatic

On vous souhaite un bon retablissement ...

Il vaut mieux essayer les cales en premier

Popuvez vous essayer une chose ? - avancer les cales de 3mm vers la pointe AV de la chaussure ? Cela devrait vous " reculer " .. me tenir informé

C'est pas trés coherent de glisser sauf si le bec de selle plonge trop vers le bas . La HS a été montée les cales ont été engagées la distance selle / cintre a été reduite Donc ma réflexion est la suivante : - vous n'avez probablement pas attendu assez longtemps pour que votre organsime accepte les régalges et probablement que vous manquez de laxité car vous avez forcé trop vite . - les iritations au périnée sembleraient confirmer cela ( cependant cela ne represente que 3 mm mais parfois avec 2 mm on rencontre des problemes ) Depuis le 21 12 combien de sorties avez vous fait et a quelle intensité ?

J'ai effectivement mis a jour les tarifs c'est pas facile de gerer la boutique avec les poids et les divers moyens d'expédition .. Bonnes Fetes .