Lorsqu'on parle de cyclisme avec pédales automatiques il faut :
1) choisir une paire de chaussures dont la longueur extérieure sera au maximum égale à la longueur du pied + 8 mm (mais çà, c'est un autre sujet)
2) régler les cales en "Engagement" et "Orientation"
Engagement: la verticale qui passe par l'axe de la pédale doit passer par le milieu de l'articulation de la première phalange (au minimum) et par le milieu de l'articulation de la cinquième phalange (au maximum).
Une cale "sous engagée" sera trop vers la pointe de la chaussure, elle permettra une grande laxité de la cheville mais ne transmettra pas de force.
Une cale trop engagée ou "sur engagée", sera trop vers la talon et même si elle permet de transmettre plus de force elle bloquera l'articulation de la cheville limitant la fréquence de pédalage.
Orientation : pour 95% de la population la cale peut être perpendiculaire à la face interne de la chaussure .
Vous trouverez quelques autres informations sur le dossier suivant : R215net012008.zip (photos et informations sur cales / chaussures)