Vincent Blondeau

Le DI2 ( Durace ) coute plus cher que les 1700 euros qui sont le prix du Ultegra DI2 ...( 1740 exactement ) . Pour ma part je trouve le ULTEGRA plus interressant pour le montage et les variétes de possibilites offertes . Pour le reste le fonctionnement sera bon quelque soit le groupe . Sinon je prefere le 10 V au 11 V pour de simples questions de fonctionnement dans le temps avec l'usure du matériel . Je ne pense pas que tu vas conserver ton groupe seulement 20 000Km ( durée des test faits par les revues cyclistes ) VB

Effectivement ce sera dur . Pourquoi ne pas baisser le cintre de 5 mm ? BV

Une petite cale ou des petites cales de compensation peuvent améliorer ce probleme . Pour l'usage du forum il faut : - s'inscrire avec son nom et un mot de passe ensuite il suffit de se rendre dans ce message et de rediger la reponse comme vous le faites avec les mels . VB

Le fait d’être un peu court ne pose généralement aucun problème .Cela permet d'alterner plus facilement les positions des mains sur le cintre . Pour les pieds avoir des semelles en plus n'est évidement pas la solution ..cependant cela peut aider un peu .

Il suffit d'allonger la potence et/ou baisser une peu le cintre ?

C'est une possibilité qui améliorera un peu votre position. Il n'y a pas d’inconvénient a être court sur un vélo . Je n'ai jamais vu ce modèle de selle donc difficile pour moi de porter un jugement . VB

1) Il faut que votre position soit définie et Validée 2) Vous allez chez votre vélociste avec votre vélo et il pourra toujours vous proposer ( dans ses gammes ) le vélo le plus approchant permettant ces réglages et cela en respectant l'équilibre de l'ensemble 3) Si vous avez fait une EP Mecacote il suffit de payer le service de recherche et de vérification de capabilité ... 4) Vous pouvez faire une EP en avoir des informations sur les caractéristiques de cadre à rechercher

Tu dois trouver cela chez FSA Le compact Profondeur 80 hauteur 125 le new ergo Propfondeur 80 Hauteur 150 Le Traditionnel Profondeur 80 Hauteur 145

Merci d'envoyer les cotes de réglages suivantes HS RS H SC Detail du cintre

Bienvenue , si tu as fait une EP il faudra " poster " dans SAEP.. VB

Pour l'engourdissement perinée : - causes possibles : --selle trop haute --selle creuse avec bdessus bec au niveau Ar selle -- cales trop engagées --bec de selle qui monte Pour la selle la Fizik Alliante est bien mais demande un réglage avec le bec plus bas que l'Ar entre 3 et 5mm . Elle est confortable et stable dans le temps VB Pour les mains engourdies : -- cocottes trop redréssées -- selle qui plonge vers le bas et glissement du cycliste vers l'av( mais il y aurait douleurs aux quadri )

Je ne comprends pas le problème de cintre ?

Pour répondre à la demande : - il faut continuer a travailler jusqu'à 15 jours avant PBP - il faut travailler la force ( monter bosses sur la plaque ) suivi de période de haute fréquence de pédalage pour s'assurer d'une parfaite coordination musculaire - il faut faire des faux plats et des cols car PBP c'est 11000 m de dénivellé - il faut s'assurer de l'alimentation que l'on aura choisi en fonction des conditions atmosphériques - il faudra vérifier les cales et les remplacer si nécessaire - il faut faire la liste de ce qui sera a vérifier avant le départ ( dernière semaine ) - il faut faire son programme ainsi que des fiches sur chaque etape avec les principales difficultées . Il faudra suivre son programme en fonction des expériences des brevets - la révision du matériel s'impose sur la dernière semaine pour ne pas avoir de soucis de ce coté là - les brevets auront donné les infos pour l'alimentation, l'hydratation et les vitesses moyennes . - tout ceci devrait permettre de faire un bon PBP ...sans trop souffrir . VB

Reste que huit place a gagner

Il faut reprendre les cotes du dossier d'il y a deux ans . Ensuite il faut me donner les mesures communiquées et réglées le jour de l'EP et les mesures actuelles pour que je puisse faire une analyse. Douleurs au tendons d’Achille = souvent cales sous engagées .

Que dit l' osteo ?

Le creux de l'Aspide se trouve entre 155 et 165 du bec suivant son usure . Le cintre fsa compact a 90 euros a les dimensions que vous souhaitez ( 80/125 avec un plat dessus ) Pour les sensations pied droit je pense qu'il faudrait mettre une languette un peu rigide et peu épaisse sous les articulations entre la chaussure et la semelle . Qu'avez vous comme semelle ?

Je vois peu de suivi de nos amis Belges ... Il faudrait qu'ils prennent conscience que ce suivi est indispensable et validera la position sur le terrain. Un message mensuel minimum sans maximum ...

J'espère que tu notes sur ton dossier d'EP les changements avec les résultats ?

" Casser " cette contracture c'est soit voir un osteo soit voir un kine qui sera amené a faire un massage transversal profond ( un peu douloureux ) pour " détendre " le muscle concerné .

Il faut faire des assouplissements tout en corrigeant la position ..

60% maxi à l'AR et 40% mini à l'AV. Je ne sais pas s'il existe des études scientifiques sur ce sujet . Ce sont simplement des constatations qui ont permis d'arriver à cette conclusion .....

La jambe la plus courte travaille moins que la plus longue si la HS est réglée pour la plus haute ? VB

C'est un velo " de série " ..Cela arrive mais " normalement " ne présente pas de danger dans la pratique du cyclisme hors les demi tour sur la route . D'un autre cote est ce que les cales ne sont pas trop engagées ? VB

En fait , la conclusion est bien celle que nous défendons depuis toujours : - oui à la position aero dans la mesure ou elle ne limite pas l'effort .. La soufflerie permet d'analyser la trainée mais coute cher . Dans tous les cas la route restera le seul endroit ou l'on pourra juger de la performance d'un cycliste . Il fait noter que le sur mesure permet d'avoir un seul vélo avec deux possibilités de positions ( moyennant un changement rapide de TDS+selle avec ajout prolongateur ) .