Vincent Blondeau

Bonjour Pouvez vous en dire plus ? Longueur des sorties etc... VB

Bonjour, Ce sont des petits détails mais qui sont importants. Pas de probleme pour te recevoir a Roquebrunne ou St Raphael en Février. VB

Baisse un peu la selle et avance un peu la cale vers la pointe de la chaussure . Note ce que tu fais sur le dossier et note aussi les resulats obtenus .

Bonjour , dans un premier temps il ne faut pas attendre d'avoir mal partout pendant des années pour réagir . dans ton cas il faudrait : - idéalement faire une étude posturale sinon envisager de mettre une cale de compensation entre la cale et la pédale . Tu peux aller jusqu'à 60/70% de l’écart par pas de 2 mm . V Blondeau

@+ Vincent

Je dirai qu'il faut redescendre la selle d'un petit poil .( c'est le plus facile ) ou alors désengager les cales d'1 ou 2 mm VB

Faites quelques etirements ? Qui a réglé votre nouveau vélo ? VB

Oui il est probablement possible de monter la selle ...il faut juste rappeler que nous avons fait des réglages a l'Oeil . Montez donc la selle de 10 mm VB

Il faut faire le suivi ici rappel du 26 11 201

Il faut faire le suivi ici rappel du 26 11 2011

IL faudrait essayer une autre selle Parmi celels que je prefere : FIZIK PAVE TURBOMATIC PROLOGO

Suivi ICI

Bon retablissement et surtout bon velo a suivre . Ce sera Noel avant Noel . Cordialement VIncent

OUi Le pied ne doit pas être " contraint " il s'agit dans le cas présent de faire un petit réglage d'orientation ( probablement ) VB

Bonjour La réponse est très facile : - le titane présente tous les avantages pour le cyclosport et cela pour plusieurs raisons : - le cadre pourra être réalisé sur mesure - le cadre sera plus confortable que tout autre matériaux - le cadre est totalement insensible a la corrosion - les différentes sections de tubes permettent d’adapter le comportement au cycliste - le coût n'est pas plus élevé qu'un produit de série ( look/ time/pinarello ) puisque avec la fourche et la direction on reste aux environ de 3000 euros - ce coût est franchement faible car c'est un vélo dont on ne se sépare plus ..tant sa durée de vie est longue - il ne sera pas adapté si vos sorties ne font que 50 à 70 km car il ne pourra faire la différence . - Plus les distances seront longues et plus le titane sortira du lot. Les cadreurs existent mais c'est avant tout la conception de la géométrie qui est importante .. Je propose des cadres titane .

Suivi ICI

Donc c'est pas cela l'orifine ...il faut re-avancer la cale vers l'avant et chercher ailleurs ce qui peut ne pas marcher . Es ce que l'orientation est correcte ?

Ca vaut le coup d'essayer j'ai du caoutchouc ep 2 mm assez rigide ...au besoin... VB

C'est important car chaque pratique a ses propres exigences .....

La on est dans le cyclosport plus que dans le cyclocamping VB

Suivi a faire ici : NB votre message : "Suite à quelques réglages de hauteur de selle (on a un peu tatonné suite à des douleurs du genou), nous avons fait un mesurage générale du vélo (il s'agit du Zesty pour Véronique). J'ai fait 3 sorties avec ce réglage (dont une rando de 56km). Au final : - absence de douleur au genou - je n'ai plus de fourmi dans les mains (depuis déjà 3 mois) - par contre, j'ai toujours des douleurs fortes aux pieds (au bout d'environ 25 à 30km) = sensation de brulure juste au niveau du point d'appui sur la pédale et c'est une douleur "irradiante". J'ai changé de chaussures (modèle environ identique mais pointure 38), je ne suis pas serré dedans (ni trop lâche). Je pense que c'est la semelle qui entraine cette sensation (coté ferme). Pouvez-vous me donner votre ressenti par rapport aux côtes du vélo et une idée pour faire cesser ces douleurs aux pieds. Merci d'avance" Pour cette douleur au niveau de l'appui il faudrait que je puisse voir une semelle de vos chaussures . C'est probablement à ce niveau que se situe le probleme . La semelle doit comporter une zone specifique assez rigide ( mais pas trop ) pour récupérer les appuis . VB

Quelle est la vitesse moyenne et le dénivellé ? Cela permet de mieux saisir l’intensité de l'effort t donc de faire varier un peu RS. VB

Baisser le cintre de 5 mm donnera globalement le meme resultat

Bonjour Pour changer de velo il suffit de reporter les cotes : - HS - RS - SC - h en prenant comme référence l'axe de boite de pédalier VB

Bjr Pour les manivelles 170 ira puisque vous allez probablement grandir . Le réglage est prévu ( 36 mm ) pour les manivelles de 167.5 ..vous pouvez le conserver pour les manivelles de 170 ou 172.5 ( cela aura une petite incidence sur l'orientation de la force appliquée sur la pédale . Par contre la hauteur de selle donnée doit etre corrigée et il faudra monter la selle de 3mm si vous conservez 170 ou 172.5 .. Bien entendu si vous etes trop haut actuellement vous devrez descendre a la valeur donnée pour 167.5 + 3. Vous pourrez aussi baisser le cintre . VB