Vincent Blondeau

DOnc il ne reste que : - talon chaussure qui appui sur le tendon - cale man orientée - selle mal orientée Je ne crois pas aux Speedplay dans ce cas . Il me faudrait des photos de la zone de contact des cales. Es ce qu'une cale de compensation a été essayée sius cette chaussure ? VB

Idéalement il vaut mieux commencer par faire la moitie. Le problème étant que la bassin peut avoir une rotation "horizontale sur la selle" générant des douleurs lombaires. Il faudra probablement compenser un peu cote jambe courte.

Cette douleur peut venir du talon de la chaussure qui appui sur le tendon . A vérifier . Sinon le sous engagement sollicite le tendon. Concernant les speedplay cela peut se vérifier sur l'usure dans la zone de contact cale / pedale . Si cette zone est très marquée cela indiquerait que l’orientation est à revoir . Peut être en essayant une cale rouge ?

A mon avis il vaut mieux rester sur des 167.5 . La longueur supérieure de 2.5 mm permettra de gagner un peu de couple par rapport au 165. Et comme il n'y a pas de petit benefice .... VB

ON verra quand le but sera atteint . Vouloir aller plus vite que la musique peut apporter quelques désillusions. VB

En general j'utilise 8 pour la semelle sidi

L'épaisseur de la semelle est prise en compte statistiquement ( cependant on pourrait améliorer cela si les fournisseur la communiquaient ) Pour les manivelles il vaut mieux adopter ce qui est le plus prés de ce qui a été défini . Cependant pour ma part je ne changerait les manivelles que plus tard . Pour les CLM en cote je monterai la selle et je l'avancerai . " point d'équilibre " c'est une valeur calculée pour "nous" , actuellement je ne donne pas d'information sur cela car nous travaillons encore sur ce sujet ...

Cette distance est CALCULE en fonction de la souplesse lombaire mais ausis de la longueur du buste et des bras . Le but étant d'avoir les bras cassés. Si la souplesse s'améliore on peut envisager pour 5 cm de souplesse une allonge SC de + 2 cm et une baisse du cintre de 1 cm ( environ ) ..

Je vais essayer de faire plusieurs épaisseurs . Il suffira de tester . VB

Bonjour, je vais en acheter une paire et préparer des cales métalliques . Quelle compensation faut il ? VB

N’hésitez pas a poursuivre le suivi jusqu'au terme d'une année . Savez vous que nous avons un document pour archiver les cotes de réglage ; il est disponible sur le site de mecacote en téléchargement . VB

Douleurs aux genoux .. Talon qui descend lorsqu'on appui sur les pédales Sensation de devoir se reculer sur la selle

Bonjour, En fait cela dépendra de votre position . Je m’explique : Mecacote va chercher la HS la plus importante pour favoriser le passage au Point Mort Haut et optimiser l'appui sur la pédalage descendante tout en relevant le talon avec le " lever de genou ". Dans ce cas si vous passez de chaussures Carnac a sidi OUI il faudra baisser la selle . Si votre position est une " cyfac " qui a choisi une selle plus basse cela ne sera pas systématiquement nécessaire . Dans tous les cas si vous avez des douleurs derrière les genoux c'est que vous etes trop haut . VB

Les crampes à 70 Km ? Pour quelle raison ? Vitesse excessive ? Manque de préparation? Stress avant l'épreuve ? Manque d'hydratation sur le vélo ? Pour le pied gauche il faudrait essayer de contacter Pascal Sempé ( Podologue qui travaille avec Mecacote ) pour essayer d'analyser le problème . Sinon , effectivement une cyclo de 170 km n'est pas l'idéal pour analyser une EP surtout deux jours après l'EP ....

Avant de toucher à une cale il faudrait : - analyser la zone de contact pour savoir s'il y a lieu de corriger - vérifier l’usure sur la selle ( qui n'est peut être pas parfaitement dans l'axe du vélo ) VB

Tu peux essayer ..toujours avec prudence .............

Je veux dire que bien souvent les auto mesures font apparaitre des erreurs de l'ordre de 3 mm .. Donc on ne touche pas la HS .

Juste ...n'ayant pas de pedales j'ai mis des keo donc il faut diminuer la HS de 3 MM ( inutile cependant de la faire car l'erreur de mesure sera ou serait généralement inférieure à la vrais valeur ) .

Je ne connais pas cette selle . En fait on mesure le creux de la selle on ne le calcule pas .

Re Dans un pre'mier temps on va jsute conserver les matériels et faire les réglages indiqués . Ensuite pour les montées chronométrées ( si cela doit devenir une spécialité ) on sera amené à apporter quelques modifications à la position pour l'optimiser pour cette pratqiue . Il faut trouver les chaussures les plus adapatées pour avoir ce point ( capital car c'est par lui que passe la puissance ) de parfaitement réglé . Il faudra corriger l'engagement avefc des chaussures parfaitement adaptées.

Position Route et triathlon. Le suivi commence ICI :

Le suivi v commence ici :

Le " mode cyclmosport " est le mode " général " que j'utilise , y compris pour les pros . Pour le changement des manettes il n'y a pas de changement jsute un réglage de la manette ( levier en terme cycliste ) . Le cintre compact est souvent mieux adapaté que le cintre rond . mais là encore il y a une procédure de réglage du cintre et des leviers . VB

Hs + => 709 => 717 Rs+=> 60 => 52 SC =525 => 517 h = 43 => 52 Le suivi commence ici

Envoyez une photo de la cale . Demontez la cale et faites une copie sur un bout de paier que vous m'enverrez par la poste . VB