Vincent Blondeau

Bonjour, Avec cette selle de 265/130 le RS sera de 40mm ( 41.6 exactement ) ..............

Voir ce sujet : Ne font ils pas double usage ? Je n'ai pas su les fusionner.

Bonjour, ( Voir le sujet de SAEP ...http://www.artisansducycle.fr/ipb/index.php?/topic/136-ernault-david-n%C2%B020103266/page__hl__ernault__fromsearch__1 ) Pour ta HS avec LAZER et KEO tu devrais avoir 781 ...et 70 de RS avec la Turbomatic. Pour moi les LOOK présentent un avantage sur toutes les pédales : la possibilité d'analyser le pédalage du cycliste .

Je n'ai pas vu ta morpho mais avec un route en taille 50 et une longueur de cadre de CLM qui fait 515 +42 j'ai d'énormes doutes ...

L'Angle de TDS avec 75 est correct mais le vélo est encore long 515+42 avec un angle de douille de 71.5. De fait il me parait déjà problématique d'avoir une bonne position pour l'appui des avant bras ... C'est cette partie qui pose le plus de problème ( sans parler de la puissance nécessaire pour mettre le cadre dans sa plage de réactivité ) .

Bon courage ....pour ma part j'aurai du mal a m'engager dans un tel projet compte tenu de ta taille ...un velo de route pour faire du CLM ou du TRI n'est interressant que si le cycliste mesure 180 cm ou plus .. dans presque tous les autres cas on cours vers une déception.........aprés avoit positionné de nombreux triathletes dont le champion du monde junior je pense ne pas me tromper...

Bonjour,Il faudra me joindre lundi matin pour fixer un heure de passage dans la semaine .

Bonjour , Habituellement on laisse un peu de temps au corps pour prendre " ses repères " .

Le suivi commence ici ( jusqu'au 12/10/2013) .... y a du travail : - dentiste - radio bassin - osteo ( Alexandre Lotte ) L'idéal serait de pouvoir combiner l'ensemble des prestations sur un meme site et le meme jour mais c'est plus compliqué . Que pensez vous de ce que l'on a fait ?

Note

Bonjour, il existe le même principe qu'en voiture : on ne " tire " sur le moteur que lorsqu'il est chaud . En cyclisme ( comme dans tous les sports ) il ne faut pas " forcer " tant que les muscles , articulations et tendons ne sont pas " en température " . Pour accélérer cette mise en route faites donc quelques étirements avant . On fera la point dans quelques jours .

Le Suivi commence ici ( jusqu'au 11-10-2013) Look 695

Bonjour, Si votre vélo de route est en taille 50 il faudra envisager un sur mesure en 650 pour le triathlon. Dans ce cas ce qui est envisageable et que je fais c'est un vélo permettant de faire du cyclosport et avec changement de TDS de passer en version TRI avec ajout de prolongateurs. Cordialement. VB

Pour le VTT voila les valeurs HS 725 RS 40 SC 525 H 40

Normalement on devrait monter la selle : - chaussures de VTT + Pédales VTT = 11+15=26 - chaussures route + keo= 25 +15 =40 Donc il me parait nécessaire de monter la selle d'au moins 10 mm ( dans un premier temps ) et ensuite encore de 5 mm.

Le suivi commence ici ( jusqu'au 9-10-2013) Objectif : - perte de poids - analyse sensations avant : -- changement TDS -- changement potence -- changement chaussures

pas du tout le rail est métallique ? Je dois vérifier mais les dernières que j'ai vendu étayent en metal

Je peux te proposer une selle turbomatic 6 soit team edition ( blanc et noir ) soit normale sans évidement .

La SAN MARCO s'elargit plus vite que la turbomatic. Il faut donc avoir un bassin large .

La hauteur de selle doit toujours être mesurée ( même après avoir avancé ou reculé la selle ).

Bjr Es ce que pendant votre pratique cycliste vous changez régulièrement de position des mains ? Mains aux cintre , aux cocottes , au creux du cintre ?

A bientôt.. cependant jeudi ce sera probablement sous la pluie.

Bonjour, Je n'ai pas de difficulté pour approvisionner une selle turbomatic . Je ne comprends pas bien quelles difficultés vous avez ? Elle pourrait se remplacer par une selle San Marco Regale

Pour moi , et au vu de la photo, cette selle doit descendre lorsque vous la faites reculer sur le chariot. Mais finalement peu importe car vous devez connaitre votre hauteur de selle , donc c'est cette hauteur de selle qu'il faut reporter . VB

la selle arione est plus longue ( mais pour sa partie AR qui n'influe pas sur le RS ). Il convient donc de conserver le meme Rs qu'avec l'aliante . La hauteur de selle ne change pas et se mesure depuis la boite de pédalier sur le dessus de la selle dans l'alignement du tube de selle .