Vincent Blondeau

On ets pas mal .. Maintenant que vous allez accumuler les km vous allez devenir plus laxe et donc il faut continuer le SAEP pour s'assurer que dans le temps rine ne change .

Vous mettez des crèmes cuissard ?

Bonne question sur les capteurs mais ,là il fat questionner les constructeurs car je n'ai pas la compétence . Cela n'est pas vraiment trés utile ( bien qu'on vous le fasse croire ...c'est du commercial )...LE GPS ets tres bien pour cela .

Recul a 98 avec cette selle Boost

Ce sont des valeurs que j'estime car je n'ai rien ni sur la personne ni sur ses equipements . Ces valeurs me semblent coherentes ..ou proches.

Hauteur de selle un peu basse . Pour le recul je sais pas , mais on peut considerer 40 de recul de bec de selle pour une hauteur de 680 en VTT cela donnerait quelques chose de correct ...

Donc manivelles bien trop grandes avec 695 d'EJ ...Amplitude artuculaire du genoux bien trop importante .

Quelle valeur d'EJ ?

C'est peut etre un probleme de hauteur de selle ou juste une rotule qui n'est pas totalement bien en place ? A t elle fait du jardinage ...ou un leger choc ..ou des manivelles trop longues ?

Es ce que'une fesse est plus en appui que l'autre ? Si c'est le cas il faut faire touner un peu la selle du coté ou l'appui ets plus important ..

Radio du bassin ? Appuis du bassin decales ? Et pourquoi pas decaler la selle ?

Peut etre un neurologue ....ou un specialiste du pied ...( mais avec vos chaussures de velo )

Mettez une semelle talon contre le mur et mettez votre pied dessus et envoyez moi la photo. La crispation peut venir d'un pied qui nage dans la chaussure , ou d'un sous engagement des cales ou d'une voute plantaire non soutenue .

Bien...

Chaussures de velo et podologue.

Oui changer regulierement pour changer l'angle du buste et des cervicales.

Il faudra varier les positions des mains sur le cintre et ca devrait le faire....

YJe peux vous revoir mais lisez tout depuis le debut ... Je ne pense pas que la position soit en cause... Je rentre mardi 3 6. On fera le point .

Oui vous retirez la cale de 2 mm.. Ce n'est pas cela qui pose probleme ....c'edt autre chose et il faut trouver quoi . Jevrelis le dossier depuis le debut et je ne trouve pas ce qui SUR LE VELO pourrait poser ce soucis...

Essayez debaisser de 5 mm Ensuite avancez les cales de 3mm vers la pointe.

2mm ne peut creer unbdesequilibre tel A mon retour jexteprends le dpssier. On peut supprimer la compensation.

Je ferai cela a mon retour debut Juin.N'hesitez pas a me me rappeler.

Pour NICO , il faudra qu'il fasse mieux car c'est tout plat mais aus moins il a une base de travail . Pour vous C'est dommage mais quand on a votre profession on ne peut agir autrement.. C'est partie remise mais il faudra bien s'entrainer pour " performer "..15km c'est suffisant ( en situation ) "pour savoir ou vous en êtes et ce qu'il faudra faire pour progresser ...sauf qu'il faut du temps pour cela .. A+

A chaque changement de reglage vous devez mettre un message pour que je puisse en tenir comte et éventuelement faire les corrections nécessaires . N'hesitez pas aussi a me dire comment vous vous entrainez ? Quelle FC Max etc .. A notre age il faut optimiser les entrainements alors qu'Alexandre ; comme je lui disais encore il y a quelques jours : " à 50 ans je roumlais a 60Km/h avec des coureurs ..a 70 ans j'ai du mla à 30 km/h et comme je ne m'entraine pas assez je n'ai plus la résistance pour tenir des efforts longtemps .."....

Fais le SAEP.. tout le temps ..toutes les remarques ..sont utiles pour la analyses..