Vincent Blondeau

Je pense que l'appui su(r les mains est nefaste lorsqu'on a un plâtre . Tenir un cintre ne doit pas etre facile et les pressions sur une zone en pleine solidifiaction ne sont pas préconisées. Faire du velo hollandais me parait plus adapté sir l'on veut vraiment pédaler .

Pas d'info de Favero ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= COLNAGO VELO2= HS hauteur de selle = 641 REGLE A 652 POUR 659 MAX RBS recul de bec de selle = 46 RESTE A 46 POUR 57 SC distance selle cintre = 475 PASSE A 477 POUR 477 h bascule du cintre = -35 PASSE A -18 POUR 20 ( LUNETTES DE BIPEDE ) Engagement des cales = 98 reste pour 96 ( valeur corrigée car chaussures trop longues ) Marque + pointure = XL VAN RYSEL en 39 -245 largeur de la chaussure =90 Chaussures long semelle interne =253 Manivelles =170 pour 167.5 Long potence = DTS = Remarques = Besoin de' semelles avec soutient de voute plantaire ( themoformée Grossetti ) Chaussures trop longues de 8mm Manivelles trop longues de 2.5mm On conserve ces deux derniers points Selle basculée vers le bas pour l’horizontalité , cintre baisse de 10

C'est pas le vélo, c'est vous ...a cause du genu varum...comme je vous ai dit il faudrait rouler e´semble ou une vidéo de dos ..

"le « genu varum » est une déformation de l'angle du genou provoquant une déviation de l'axe de la jambe vers l'intérieur." Cela pourrait vouloir indiquer qu'il faut écarter les pieds de chaque coté donc jouer sur le Qfactor ( ce que vous ressentez pour le coté droit ) mais il serait différent et moins pronomceé a gauche qu'a droite . Il faut donc écarter les pédales des deux cotés ....et pour cela voir sur l'axe de pedalier les possibilites ou les axes de pédales ; ( Voir votre velociste )

Il pencherait à gauche et do´c pour rééquilibrer vous devez déplacer à droite...a vérifier en video sur lz route.

Il faut usiner a plat et ensuite courber la pièce a la presse . Il faut demander a Lake ou sont situés les trous depuis le bout de la semelle .

Sur le HT le velo ets fixe et donc tout va bien sur la route ( faites vous filmer ) le velo penche car soit forces différentes , jambe de longueur différente , bassin non symetrique , le velo penche et de fait vous avez la sensation qu'il faudrait ecarter le pied droit de 2 cm ..

Parcesue le HT.est fixe et ne bouge pas alors que sur la route c'est pas le cas et " l'instabilité provoque cela " ..

Il faut consulter tous les fabricants de chaussure ..Je vais rechercher la liste . ( ou aller voir un usineur qui fait du fraisage pour qu'il fasse une piece permettant de bien regler le scales )

la je vois plus ce qui peut provoquer cela . Le Home trainer il est bien solidaire et fixe donc il reste droit .

Si elle cherche a s'ecarter de 2 a 3 cm c'est quand la pedale est en bas et que la jamabe n'est pas completement depliée . Avez vous essaye de monter la selle ?

Le Home Traîner est fixé au sol ..

Peut etre...c'est vraiment chiant..jamais vu ça.

ET cela : https://www.chiropracteur-bordeaux.fr/chiropraxie-et-osteopathie-quelles-differences/?fbclid=IwAR2oR12iqoJrVsM-t7bQDQcGPoEeXewaF4_fiDlBkpDKphp-rsbkr7EItd0

Les causes possibles : - jambe droite plus longue - articulation au niveau de la hanche qui naturellement ecarte le pied droit - os du bassin qui provoquent cela Dans tous les cas il ne faut pas contraindre v donc si vous pouvez ecarter un peu la pedale droite pourquoi pas ( au moins faire un test ) ..De combien pensez vous devoir ecrater la pedale droite ?

Pas eu de nouvelles de votre part ..je prepare de nouvelles dispos ...

le Brannock ne sert a rien ..C'est un guide pour les US et leurs methodes . En France il y a un appareil simple et une règle et c'est bien suffisant . Il faut s'assurer de la position du pied dans la chaussure et le réglage de l'engagement des cales .. Ca je peux le faire et analyser si vos pieds n'ont pas trop de jeu dans la chaussure . ( voir aussi clinique du sport a Mérignac pour le cote podologie ) .. Sinon qu'ont dit les podologues quand a une nerf touche au niveau colonne qui serait en liaison avec les pieds ? "" Pourquoi je crispe mes orteils ? Ces causes d'orteils recroquevillés peuvent provenir d'antécédents familiaux, d'un type de pied dit « à risque » ou encore à cause des chaussures trop serrées ou trop courtes. Les causes de l'orteil en griffes peuvent également être inflammatoires ou neurologiques, comme par exemple des séquelles d'AVC."" En dehors du velo pas de soucis ? En dehors des chaussures et reglages avec les chaussures et/ou un nerf qui serait atteint je ne vois pas ... Voir aussi : https://podiatremirabel.com/probleme-douleur-pieds/nevrome-plantaire/ Pourquoi mes doigts de pieds se crispent ? Plusieurs causes plus ou moins bénignes peuvent expliquer que vos orteils se recroquevillent : Mauvais chaussage : port de chaussures étroites ou des chaussures à talons hauts ; Déformation au niveau des pieds (pied creux, hallux valgus) ; Pathologie rhumatismale : polyarthrite rhumatoïde, etc. J'ai noté aussi : Résultats pour quel nerf crispe les doigts de pieds Essayez avec l'orthographe quel nerf crispe les doigst de pieds Le névrome de Morton est une pathologie qui cause des douleurs assez intenses sous la base et entre les orteils. Il s'agit de la compression d'un nerf interdigital entre deux têtes métatarsiennes. Elle survient chez les adultes avec une prédilection chez les femmes de plus de 50 ans.14 févr. 2022 et ca aussi : Comment savoir si on a un nerf de coincé au pied ? Les symptômes typiques sont une douleur légère autour du troisième ou du quatrième orteil, qui évolue vers une sensation de brûlure ou de fourmillement. Pour ma part je peux verifier chaussures et reglages ...Votre dispo ? VB EP faite il y a 12 ans et du temps a passé depuis ....

Deu_x raisons pour avoir ce sentiment : - cales trop vers la'avant de la chaussure - selle trop basse ; Faite un tests de chaque en notant bien ce que vous essayez .

Il va falloir pouvoir rgeler ce probleme d'engagement . Je vais chercher car ce que je fais moi c'est tres cher et adapaté seulement a la chaussure du cycliste .. Ou alors On va chercher des chaussur(es qui permettent ce reglage .

Avancer un peu les cales par saut de 2 mm .

Cool demain...

On vz finir par trouver... Es ce quevj'ai.votre tel ? On va rediscuter de tout cela... Idee: consultation.clinique du pied .....

Non les cales ne doivent pas etre trop reculées sinon l'amplitude du mouvement diminue et la hauteur de selle doit baisser . Si la selle est trop avancée il y a une hyperflexion du genou . .

Sur la video j'ai_ l'impression que la selle ets trop avancée ? Cela peut poser des problemes de genoux .