Vincent Blondeau

C'est ridicule ..qu'il vous rembourse ? Une EP doit obligatoirement s'accompagner de document et de SAEP pour savoir d'ou on part donc des valeurs mesurables simplement . Ensuite un nSA1EP comme celui que vous faites ici sauf que ceux qui font le SAEP ont le detail de ce que nous avons fait et on communique sur le resultat. J'ai beaucoup de mal a comprendre cette manière d'agir . Si vous avez des soucis cela vient aprés les eP Donc il y a un probleme et il faut le regler . Pour ma part je en suis pas pour les cales rouge sauf necessite absolue et démontrée mais depuis 1995 souvent la hauteur de selle et l'engagement des cales est a l'origine de douleurs aux genoux ...Voila ce que je peux vous dire ...

Je reste persuadé qu'il y a un soucis de hauteur ...Envoyez moi les EP que vous avez faites et eux que disent ils ?

Je pense que vous avez plus un probleme de hauteur et compensation que de cale . De plus les cales rouges peuvent etre a double tranchant car si vous avez une différence de longueur de jambe et une mauvaise hauteur de selle vous risquez ( ou pas ) de vous blesser plus rapidement . On commence par la hauteur et le recul ensuite les cales en position neutre ( si ce sont des look il est hyper facile de savoir vers ou et combien corriger ) .. Tous ets sur le site ..

selle largeur entre 145 et 150 comme l'aliante .Voir aussi du coté des selles courtes Style Power .

Vous faites combien en.pantalon ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 758 pour 754 on conserve pour compenser RBS insuffisant RBS recul de bec de selle = 66 pour 83 SC distance selle cintre = 555 pour 575 h bascule du cintre =60 pour 73 ( route mais on veut de la LD ) Engagement des cales = 105 pour 103 on conserve Marque + pointure = DECATH 445-285 largeur de la chaussure = 100 Chaussures long semelle interne = 293 Manivelles = 175 Long potence = DTS = Insuffisant Remarques = Position pour LD donc il faudrait reculer la selle mais on peut pas sans remplacer la tige de selle . Il faudrait des semelles avec soutient de voute plantaire car marque de doigts . Les réglage sont porté essentiellement sur l'inclinaison de la selle sur 2/3 avant

Modifier doit toujours etre possible ...mais je ne me suis jamais vraiment pose la question comment ...

tendinopathie fissuraire biceps fémoral : cela ne vient pas des efforts mais je pencherai plus sur l'hydratation et la largeur de selle ? Mais c'est la ^première fois que j'entends cela .

Vous avez raison c'est pour cela qu'il eu fallu conserver le 50 dents pour avoir une meilleure ligne de chaine quitte a mettre deux dents de plus au grand pignon

sur la video je dirai juste haut mais les tensions dans le poplité et ischios font penser un poil trop haut encore ..Il faudrait essayer sur la route sur la sortie de cet aprem ...

Si trop bas nles quadris vont devoir travailler plus et envie de se reculer sur la selle .

Il faudrait donc baisser si ces valeurs sont verifiées sur les equipements ( -4mm ) j'avais dit on ne fait rien donc il y avait quelques mm de trop en hauteur de selle ce qui aurait du conduire a une compression du périnée et des tensions derriere les genoux et peut etre aussi les ischios ...Si ,tu n'as pas diminue la hauteur de selle de 4 mm fais le .

Longueur semelle interne 278. Longueur chaussure 282/283. pied 271 => long chaussure' 281=> long sem'elle interne 276 on pourrait reculer la cale et passer de 93 a 94/95 max . Reste a voit la hauteur : les speddpaly sont elels plus haute ou plus basses depuis axe pedale a appui sous la semelle des chaususres .

Hauteur de selle si la hauteur appui semelle chaussure axe pedale est inférieure avec speedplay vs Keo il faut baisser un poil Si l'engagement avec keo passe a 101 au lieu de 93 il faut baisser la selle de 5 mm pour compenser . Es ce que l'hydratation est suffisante soit 0,6Litre par heure mini et en plus 2 litres sur la journée ? Les urines sont de quelle couleur? ? Pourquoi ( je ne me souviens plus ) on passe a 101 d'engagement au lieu de 93 ...? Longueur des semelles internes des deux paires de chaussure ?

La solution ( 10 jours c'est peu ) revenir au KEo des demain. Quand tu auras demonte le spedale sfais des photos de profil pedale ste chaussures cote' a cote ..L'ecart entre l'appui sur la semelle et l'axe de la pedale doit etre pratiquemùent indentique . On va vérifier cela . demùain PM je serai a berginioer pour mon epous'e . Je pourrai voir mardi matin ou demain matin

DEUX OU TROIS SORTIES AVANT DE REFAIRE LE POINT

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= POUR ACHAT VELO VELO2= HS hauteur de selle = 773 RBS recul de bec de selle = 84 AVEC SELLE DE 270 DE LONG CREUX A 150 SC distance selle cintre = 558 h bascule du cintre = 78 ( SOUPLESSE ZERO ) Engagement des cales = 103 correct cale droite reglée Marque + pointure = EKOI en 44 largeur de la chaussure = 102 Chaussures long semelle interne = 280 Manivelles = Long potence = DTS = Remarques = Pieds creux = envisager des semelles avec soutient de voute plantaire Selection velo : cadre avec l::l long de douille 175 - longueur horizontale 560 - angle de tube de selle 72° Vu Giant en ML .. Il faudra venir pour les reglages avec la bonne selle Aller voir le velociste avec la position qu'il commence a l'approcher car on ne connait pas le deport de tige de selle ni la selle ni la potence car il faudra probablement la remplacer . Manivelle entre 172.5 et 175 .

Il faudra poursuivre ici le saep pour eviter de perdre les informations

Si c'est centre " normalement pas besoin " de passer aux rouges mais compenser oui ..

Il faut que la marque des contacts soit centrée.. Pour la selle comment a été fait le contrôle..

Selle pas dans l'axe ou orientation de la cale mauvaise..

On régle les deux choses de manière indépendantes . En gros le recule de selle est lié a la hauteur et a la longueur du fémur alors que l'engagement des cales a la longueur des chaussures et des pieds .

En regardant la zone de contact vous pouvez voir dans quel sens il ets necessaire de changer l'orientation. Avant de faire cela il faut véilleur au bon engagement , et aussi au bon alignement de la selle avec l'axe du velo .

A mon avis il faudrait regarder l'orientation et peut etre compense un peu ( entre 1 et 2 mm ) . L'orientation peut être en cause . Quelle cales ?

Vous devez régler pour la jambe la plus longue et ( éventuellement ) compenser de 2 sur la jamabe la plus courte . Votre souvis c'est sur la jambe la plus longue ou la plus courte . Généralement si c'est sur la plus longue selle trop basse pour ce cote et si c'est l'inverse selle trop haute pour le cote le plus court . Vous avez fait quelle EP ? Quel vélociste ? Je pense aussi a une chose : les nouvelles chaussures c'est OK mais quel engagement des cales ? Il devrait etre egal a celui des chaussures longues moins la différence de longueur de semelle.. Qu'en est il ?